5090GFTrattore
- Motore da 3,6 l
- Potenza massima 91 CV (67 kW) (ECE-R120)
- Passo: 2155 mm
- Larghezza: 1,2-2 m (1,5-2,2 m per versione Frutteti Larghi)
- Disponibile con cabina con filtrazione categoria 2 o 4 o stazione dell'operatore aperta
Su misura per voi
Vigneti e frutteti sono ambienti agricoli unici, per questo offriamo la serie di trattori 5G in numerose versioni con diverse larghezze esterne, con o senza cabina, e perfino nel modello con profilo ribassato. Scommettiamo che la cabina con il sistema di filtrazione opzionale di categoria 4 vi entusiasmerà.
Funzioni chiave
Espandi tutto
Riduci tutto
Ideale per i frutteti con larghezza interfilare ampia
Perfetto per operazioni in frutteti e per ogni tipo di applicazione
Per lavorare in vigneti a larghezza interfilare ampia
Per lavorare in vigneti a larghezza interfilare ridotta
Ideale in vigneti a larghezza interfilare ridotta
La scelta giusta per i vigneti a pergola
Perfettamente a suo agio in frutteti bassi o vigneti a pergola
La cabina a profilo ribassato evita il contatto con i rami pendenti
SU MISURA PER IL VOSTRO LAVORO
La Serie 5G è una delle gamme più complete di trattori per raccolti ad alto valore presenti sul mercato. Trovare il trattore giusto per le vostre operazioni è un gioco da ragazzi.
5GF PER FRUTTETI LARGHI
Ideale per i frutteti con larghezza interfilare ampia
5GF
Perfetto per operazioni in frutteti e per ogni tipo di applicazione
5GN
Per lavorare in vigneti a larghezza interfilare ampia
5GN (CABINA STRETTA)
Per lavorare in vigneti a larghezza interfilare ridotta
5GV
Ideale in vigneti a larghezza interfilare ridotta
5GL (F)
La scelta giusta per i vigneti a pergola
5GL (N)
Perfettamente a suo agio in frutteti bassi o vigneti a pergola
5GL CABINA (N)
La cabina a profilo ribassato evita il contatto con i rami pendenti
SU MISURA PER VOI
Applicazioni differenti richiedono prestazioni differenti; è per questo che ogni trattore 5G offre una scelta di cinque trasmissioni super efficienti.
La nuova trasmissione PowrReverser™ 30F/15R, con funzione Hi-Lo elettroidraulico e quinta marcia aggiuntiva, è disponibile per i modelli con cabina di potenza superiore a 75 CV. L’EcoShift permette di raggiungere velocità di fino a 40 km/h a un regime motore di circa 1.700 giri/min, con conseguente riduzione dei consumi di carburante e della rumorosità. La trasmissione PowrReverser™ è disponibile con Hi-lo a comando elettroidraulico, che offre cambi marcia fluidi per tutte le marce avanti e una trazione senza interruzioni. Per i modelli 5075G e senza cabina di potenza superiore a 75 CV è inoltre disponibile la normale trasmissione PowrReverser™ 24F/12R a quattro velocità.
POWRREVERSER™
La trasmissione elettrica PowrReverser™, riprogettata per i trattori 5GF, 5GN e 5GV, vi permette di cambiare senso di marcia con un semplice movimento del dito, senza lasciare il volante e senza premere il pedale della frizione.
SU MISURA PER I VOSTRI STRUMENTI
La sua sorprendente capacità di sollevamento effettiva è al centro della versatilità e della potenza del vostro trattore Serie 5G.
VERSATILITÀ PER TUTTI GLI ATTREZZI
Una serie di opzioni idrauliche di livello premium consente di sfruttare al meglio questa potenza. da 2 distributori meccanici fino a 4 distributori elettroidraulici, comando tramite joystick e una terza pompa che aumenta la portata idraulica fino a 114 l/m. I trattori 5G consentono di gestire ogni tipo di attrezzo idraulico da utilizzare nelle applicazioni in frutteto o vigna.
ACCESSO VERSATILE AI DISTRIBUTORI IDRAULICI
La serie 5G può essere dotata di fino a quattro distributori idraulici (SCV), opzionalmente con attacchi aggiuntivi dei distributori centrali.
CABINA NUOVISSIMA
Tutto è stato realizzato pensando a voi: il cruscotto dal nuovissimo design, caratterizzato da grafiche digitali ad alto contrasto; l’efficientissimo sistema di filtrazione opzionale di categoria 4, i nuovi comandi a pedale e la leva del cambio marcia, ergonomica e riprogettata.
Specifiche
Specifiche chiave
| Descrizione motore | FPT F36 | |||
|---|---|---|---|---|
| Cilindrata del motore | 4 cilindri: 3,6 L 220 cu in. |
|||
| Potenza nominale motore | A 2300 rpm (97/68CE) 67,1 kW 91 hp |
|||
| Potenza massima del motore | A 1950 rpm (97/68CE) 67,1 kW 91 hp |
|||
| Potenza nominale PTO (CV SAE) | ||||
| Potenza massima PTO | ||||
| Tipo di trasmissione | ||||
| Portata nominale della pompa idraulica | Pompa base (controllo di sterzo e trasmissione): 29,8 L/min 7,9 gpm Pompa principale (distributore idraulico e sollevatore): 66,8 L/min 17,6 gpm Terza pompa opzionale (sollevatore): 29,8 L/min |
|||
| Categoria sollevatore posteriore (designazione SAE) | Categoria 2 | |||
| Peso della macchina di base |
Specifiche del motore
| Descrizione | FPT F36 | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo di motore | ||||
| Famiglia motore | ||||
| Regime nominale | 2300 rpm | |||
| Aspirazione | Turbocompressore con wastegate e postraffreddatore aria, ricircolo dei gas di scarico | |||
| Camicie dei cilindri | ||||
| Livello di emissioni | Stage V | |||
| Tipo di post-trattamento | Catalizzatore ossidante diesel (DOC), filtro antiparticolato (DPF) e riduzione selettiva catalitica (SCR) | |||
| Cilindrata | 4 cilindri: 3,6 L 220 cu in. |
Prestazioni del motore
| Potenza nominale | A 2300 rpm (97/68CE) 67,1 kW 91 hp |
|||
|---|---|---|---|---|
| Potenza nominale PTO (CV SAE) | ||||
| Potenza massima PTO | ||||
| Gestione Intelligente della Potenza | ||||
| Incremento di potenza | ||||
| Potenza massima del motore | A 1950 rpm (97/68CE) 67,1 kW 91 hp |
|||
| Coppia massima motore | ||||
| Potenza barra di traino | ||||
| Aumento di coppia PTO | ||||
| Sistema e comando iniezione carburante | Sistema di alimentazione Common Rail ad alta pressione a controllo elettronico | |||
| Tipo di filtro aria del motore | Doppio filtro dell'aria a secco (sotto il cofano) |
Trasmissione
| Tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Inversore | Meccanismo di inversione di marcia meccanico o PowrReverser™ | |||
| Frizione; a secco/a bagno d'olio | Frizione a secco rinforzata su meccanismo di inversione di marcia meccanico o frizione a bagno d'olio multidisco su PowrReverser™ | |||
| Superriduttore |
Sistema idraulico
| Tipo | Sistema idraulico a centro aperto | |||
|---|---|---|---|---|
| Mandata nominale pompa | Pompa base (controllo di sterzo e trasmissione): 29,8 L/min 7,9 gpm Pompa principale (distributore idraulico e sollevatore): 66,8 L/min 17,6 gpm Terza pompa opzionale (sollevatore): 29,8 L/min |
|||
| Portata disponibile su un distributore idraulico posteriore singolo | Fino a 60 L/min 15,8 gpm |
|||
| Portata disponibile sui distributori idraulici anteriori | ||||
| Numero di distributori idraulici (SCV) posteriori | Pompa doppia: Due o tre distributori idraulici meccanici Pompa tripla: Tre, quattro distributori idraulici meccanici o quattro ESCV | |||
| Numero di distributori idraulici (SCV) centrali | ||||
| Numero di distributori idraulici (SCV) anteriori | ||||
| Comando distributore idraulico mediante joystick | ||||
| Funzioni idrauliche ausiliarie | ||||
| Comando distributori idraulici | Distributori idraulici meccanici o elettroidraulici |
Sollevatore posteriore
| Tipo di rilevamento carico del comando di sforzo del sollevatore | Comando del sollevatore meccanico o elettronico | |||
|---|---|---|---|---|
| Valvole di comando remoto disponibili | ||||
| Categoria sollevatore (designazione SAE) | Categoria 2 | |||
| Massima capacità di sollevamento dietro ai punti di sollevamento | Capacità di sollevamento massima al punto di sollevamento: 26 kN | |||
| Capacità di sollevamento nel telaio standard | Capacità di sollevamento massima 610 mm dietro il punto di sollevamento: 19 kN | |||
| Tipo di rilevamento | Rilevamento dello sforzo del terzo punto | |||
| Bloccaggio del differenziale assale posteriore |
Barra di traino
| Categoria barra di traino | ||||
|---|---|---|---|---|
| Carico verticale massimo | Posizione completamente retratta: 736 kg |
Presa di forza (PTO) posteriore
| Tipo | Frizione a secco monodisco su meccanismo di inversione di marcia meccanico o frizione a bagno d'olio multidisco su PowrReverser™ | |||
|---|---|---|---|---|
| Giri/min motore (a regimi nominali della PTO) | 1917 rpm | |||
| Regimi della PTO Economy | 1643 rpm | |||
| Regimi della PTO in retromarcia | ||||
| Disponibilità opzioni PTO multivelocità | Velocità di avanzamento opzionale della PTO 540/540E o 540/1000 | |||
| Disponibilità opzioni PTO velocità di spostamento | ||||
| Attivazione PTO | Innesto servoassistito su meccanismo di inversione di marcia meccanico Innesto elettroidraulico su PowrReverser™ |
Sollevatore anteriore
| Categoria | ||||
|---|---|---|---|---|
| Alimentazione elettrica | ||||
| Capacità di sollevamento standard | ||||
| Presa di forza (PTO) anteriore | ||||
| Regime della PTO |
Assale posteriore
| Tipo | Assale posteriore flangiato | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo di riduttore finale | Riduttori a planetari interni a tre punti | |||
| Comandi differenziale | Innesto elettroidraulico del bloccaggio del differenziale | |||
| Tipo di assale | ||||
| Freni, tipo e comando | Multidisco idraulico a bagno d'olio | |||
| Bloccaggio del differenziale posteriore | Frizione a bagno d'olio opzionale tipo a denti di cane | |||
| Carico nominale |
Assale anteriore
| Tipo | Trazione anteriore meccanica, innesto meccanico su 15F/15R, innesto elettroidraulico su Hi-Lo | |||
|---|---|---|---|---|
| Bloccaggio del differenziale sull'assale anteriore | Differenziale a slittamento limitato | |||
| Carico nominale |
Pneumatici
| Anteriori | ||||
|---|---|---|---|---|
| Posteriori | 340/85 R28 (13.6R28) o 380/85 R28 (14.9R28) | |||
| Gamma del battistrada ruota | ||||
| Raggio di sterzo con freni | ||||
| Raggio di sterzo senza freni | ||||
| Sistema di gonfiaggio degli pneumatici centrale (CTIS) |
Cingolature
| Spaziatura battistrada | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo trasmissione | ||||
| Larghezza cingolatura | ||||
| Rulli intermedi |
Sterzo
| Tipo | Valvola dello sterzo idrostatica a centro aperto con misurazione del flusso |
|---|
Freni
| Freno principale (freno a pedale) | Sì | |||
|---|---|---|---|---|
| Freno di emergenza | Freno di emergenza manuale | |||
| Freno di parcheggio | ||||
| Frenatura trazione anteriore | Sì | |||
| Freni assale anteriore | ||||
| Freni ausiliari | ||||
| Frenatura idraulica per rimorchio | Frenatura idraulica del rimorchio a due linee opzionale | |||
| Freni pneumatici del rimorchio |
Impianto elettrico
| Dimensioni dell'alternatore | 120 amp | |||
|---|---|---|---|---|
| Opzioni batteria | 100 amp-hr | |||
| Luci di lavoro | ||||
| Tipo di lampadina nel faro anteriore (alogena, xeno, LED) | Fari anteriori alogeni | |||
| Tipo di lampadina nel faro rotante (alogena, xeno, LED) | Lampeggiante alogeno | |||
| Livello dB(A) per segnalatore di retromarcia | ||||
| Avviamento a freddo (A totali) |
Posto di guida
| Struttura protettiva antiribaltamento, OOS | Rigida – pieghevole – telescopica Pieghevole, a due montanti Piattaforma – piatta/a tunnel A tunnel Posizione leva cambio – console/pavimento Pavimento, sul lato Standard |
|||
|---|---|---|---|---|
| Sedile | ||||
| Sospensione della cabina | ||||
| Sedile dell'istruttore | ||||
| Display | Integrato nella console anteriore/cruscotto | |||
| Radio | Predisposizione per radio (casse acustiche, antenna DAB e altoparlanti inclusi) | |||
| Volume cabina interno | ||||
| Livello dB(A) nominale | ||||
| Superficie vetrata cabina | ||||
| Grado di sicurezza del vetro | ||||
| Visibilità anteriore |
Dimensioni
| Passo | 2154 mm 2155 senza cabina mm Cabina |
|||
|---|---|---|---|---|
| Larghezza totale | Da parafango a parafango (esterna): 996-2169 mm | |||
| Lunghezza totale | Compresi cofano e barra di traino: 4123-4191 mm 143,3 in. |
|||
| Altezza totale | Dal terreno alla sommità della ROPS: 2412-2587 mm Dal terreno alla sommità della cabina: 2460 mm |
|||
| Luce da terra della barra di traino | ||||
| Centro assale anteriore | ||||
| Peso di spedizione approssimativo, postazione aperta; cabina |
Peso
| Peso della macchina di base | 2840 (5GL senza cabina) kg 2885 (5GF senza cabina) 3200 lb |
|||
|---|---|---|---|---|
| Zavorramento massimo | ||||
| Carico massimo consentito |
Capacità
| Volume dell'olio del basamento del motore | ||||
|---|---|---|---|---|
| Serbatoio del carburante | Da 75 l, opzionale da 100 l (con cabina) L | |||
| Serbatoio del liquido di scarico diesel (DEF) | ||||
| Impianto di raffreddamento | ||||
| Sistema idraulico-trasmissione |
Facilità di manutenzione
| Intervallo di cambio dell'olio motore | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intervallo di cambio dell'olio della trasmissione/del circuito idraulico | ||||
| Intervallo di cambio del liquido di raffreddamento motore |
Caricatori frontali
| Caricatore frontale | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacità di sollevamento all'altezza massima | ||||
| Altezza di sollevamento massima | ||||
| Tipo di livellamento |
Agricoltura di precisione
| Sistema di guida | ||||
|---|---|---|---|---|
| Modalità telematica | ||||
| Diagnostica da remoto |
Varie
| Predisposizione per AutoTrac™ | ||||
|---|---|---|---|---|
| Predisposizione per ISOBUS | ||||
| Ingressi video CommandCenter™ | ||||
| Immobilizer | ||||
| Grado di pendenza | ||||
| Grado di pendenza in salita/discesa | ||||
| Paese di fabbricazione | Italia |
Informazioni aggiuntive
| Data raccolta | 9 maggio 2022 |
|---|
