Niente sul vostro campo richiede più accuratezza dei green. Ecco perché dal 2005 John Deere offre ai suoi clienti i tanti vantaggi della tecnologia ibrida E-Cut:
Tacca dell'acceleratore
Il tosaerba Triplex ibrida 2550 E-Cut™ è unico perché la potenza elettrica viene utilizzata per ridurre al minimo le possibilità di perdite idrauliche nel circuito di avvolgimento, ma nel contempo utilizza un motore per garantire prestazioni ottimali nel corso dell'intera giornata. Questo offre un'opportunità di accrescere ulteriormente le prestazioni della macchina attraverso livelli di rumorosità ridotti e maggiori risparmi di carburante anche senza premere a fondo il pedale dell'acceleratore della macchina. Le operazioni di sgrossatura e taglio verticale dovrebbero essere effettuate a piena velocità.
Il tosaerba Triplex ibrida 2550 E-Cut possono essere utilizzate in modo efficace per le operazioni di sfalcio con un regime motore ridotto a 2250 giri/min. A questo regime operativo, la rumorosità delle macchine diesel risulterà ridotta di fino 6 dB(A) rispetto al funzionamento a regime massimo. Non bisogna dimenticare che i decibel-amp vengono misurati su una curva logaritmica, pertanto persino una riduzione della rumorosità di 1 dB (A) è fondamentale.
I livelli effettivi di rumorosità misurati sono i seguenti:
| Regime massimo motore | 2550 diesel |
| Con condizionatore Greens Tender™ e spazzola elettrica | 84 dB(A) |
| Senza condizionatore Greens Tender e spazzola elettrica | 84 dB(A) |
| Regime motore di 2250 giri/min. | 2550 diesel |
| Con condizionatore Greens Tender e spazzola elettrica | 78 dB(A) |
| Senza condizionatore Greens Tender e spazzola elettrica | 78 dB(A) |
Oltre alla riduzione della rumorosità, varrà ridotto anche il consumo di carburante. Gli ultimi studi hanno mostrato che, in funzione di condizioni e utilizzo, i risparmi del carburante possono giungere al 30% azionando la macchina a 2250 giri/min e non a regime massimo.
Per aiutare gli operatori a misurare il livello di 2250 giri/min, nella scanalatura per la leva dell'acceleratore è inserita una tacca dell'acceleratore. Per arrivare a circa 2250 giri/min, il bordo inferiore della leva dell'acceleratore dovrebbe essere allineato nella scanalatura della leva dell'acceleratore. Questo non equivarrà esattamente a 2250 giri/min, ma avvicinerà l'operatore a tale livello, consentendo un'effettiva riduzione dei livelli di rumorosità e una diminuzioen del consumo di carburante.
Motori elettrici dei cilindri di taglio
I motori elettrici dei cilindri di taglio a comando idraulico su tosaerba Triplex ibrida 2550 E-Cut™ sono privi di spazzole, pertanto risultano compatti, più o meno come i motori dei cilindri di taglio idraulici odierni. I motori privi di spazzole sono molto efficienti, garantendo anni di prestazioni ottimali a fronte di manutenzione minima e sono sigillati a protezione dagli altri elementi.
I motori sono bidirezionali e presentano velocità variabili, ovvero possono girare avanti o in retromarcia in un ampio range di velocità rotazionali. I motori girano in avanti per le operazioni di falciatura e sgrossatura e indietro per le operazioni di taglio verticale e affilatura.
Un semplice interruttore sulla scatola degli interruttori di avvolgimento controlla la velocità di rotazione e un disco girevole sulla scatola degli interruttori controlla la velocità di rotazione.
Una trasmissione a catena multipla collega l'albero motore all'avvolgimento e gira la ruota quando le unità di taglio sono innestate. I componenti interni del motore sono sigillati epossidicamente per garantire lunga durata e protezione dagli elementi.
Le unità di taglio vengono rimosse facilmente dai relativi motori, allentando i due perni che fissano il motore all'unità di taglio, ruotando il motore di circa un quarto di giro ed estraendolo dall'unità di taglio. Questa operazione può essere eseguita in pochi secondi. Un attacco evita che i cavi vengano danneggiati quando il motore viene rimosso.
Alternatore da 48 V
Il circuito di avvolgimento è alimentato da un alternatore da 48 V, 100 amp azionato a cinghia dal motore. L'alternatore eroga potenza costante al circuito di avvolgimento e genera 48 V solo quando il sistema di falciatura è innestato.
Dato questo design, non occorrono batterie supplementari per azionare i motori di avvolgimento sul tosaerba Triplex ibrida 2550 E-Cut™. Con i tradizionali sistemi di falciatura elettrici, la frequenza di taglio si modifica a mano a mano che le batterie si scaricano durante la falciatura.
I pacchi batteria cominciano a perdere potenza non appena si inizia a usarli: non è questo il caso del modello ibrida 2550 E-Cut. Poiché il tosaerba ibrida 2550 E-Cut continua ad utilizzare un motore per azionare un alternatore, le frequenze di taglio all'inizio e alla fine del giorno sono esattamente le stesse, consentendo di ottenere una qualità di taglio impareggiabile dall'inizio alla fine.
Inoltre, non è necessario collegare la macchina a una fonte di ricarica delle batterie a fine giornata. L'unica vincolo per il tempo di funzionamento del tosaerba ibrida 2550 E-Cut è verificare che il serbatoio del carburante sia pieno a inizio giornata, proprio come per qualsiasi altra macchina diesel disponibile sul mercato.
L'alternatore eroga potenza soltanto al circuito dei motori dei cilindri di taglio. Il resto dei circuiti è alimentato da una batteria da 12 V utilizzata sul tosaerba Triplex 2550 PrecisionCut™.
Motore diesel
Il tosaerba Triplex 2550 PrecisionCut™ e ibrida E-Cut™ 2550 utilizzano un motore diesel raffreddato a liquido da 14,6 kW (19,6 CV)* potenza lorda (secondo la norma SAE J1995 a 3000 giri/min) per un funzionamento regolare, efficiente e silenzioso.
Con il motore diesel a 3 cilindri e un serbatoio di carburante grande da 29,9 l (7,9 gal), i modelli 2550 danno all'operatore potenza e carburante per una giornata di falciatura produttiva.
*Le informazioni relative a coppia e potenza del motore sono fornite dal produttore solo a fine di comparazione. La coppia e la potenza reale di funzionamento possono risultare inferiori. Per ulteriori informazioni fare riferimento al sito Web del costruttore del motore.
Viti di fissaggio posteriori
Peso ridotto e compattezza di un tosaerba da green con il sistema di taglio di una macchina da Fairway corrisponde a grande qualità di taglio nei fairways e surrounds.
In molti impianti da golf si vogliono tagliare i fairways e altre aree con macchine da Green in modo da ridurre la compattazione del turf. Tuttavia, il sistema di viti a fissaggio frontale usato per i green non è la soluzione ideale per altre aree a causa della velocità di taglio, e il terreno non è così uniforme come quello di un green.
Il kit di viti di fissaggio posteriori dell'unità di taglio da 55,9 cm (22 in) si attacca all'unità di taglio posteriore per contribuire a tenere il rullo posteriore al suolo in modo costante su terreni ondulati. Ciò migliora in modo sostanziale la qualità di taglio mantenendo un'altezza di taglio regolare praticamente in qualsiasi condizione. Anziché spingere l'unità di taglio attraverso il turf, il sistema a forcella tira l'unità di taglio attraverso il turf tenendo l'estremità posteriore dell'unità di taglio aderente al turf.
Cilindro di taglio a 14 lame
L'utilizzo del cilindro a 14 lame su macchine da Green ridurrà la frequenza di battuta, garantendo un taglio netto e preciso. Essa è in grado di aumentare la giocabilità del green e la velocità.
La frequenza di battuta viene definita come la distanza percorsa fra tagli successivi. In altre parole, indica la distanza percorsa dalla macchina fra il passaggio di una lama lungo la controlama e il passaggio della lama successiva. Minore è la frequenza di battuta, minore sarà la distanza percorsa prima del passaggio della lama successiva.
La frequenza di battuta è legata alla riduzione delle corse di ritorno. minore è la distanza percorsa dal tosaerba fra tagli consecutivi e maggiore sarà il numero di volte in cui lo stesso filo d'erba verrà colpito dal cilindro. Una frequenza di battuta troppo bassa può causare danni al green, in particolare durante la sovrapposizione da passaggio a passaggio.
La frequenza di battuta spesso viene impiegata come criterio di valutazione della qualità del taglio, tuttavia vi sono altri fattori fondamentali che contribuiscono alla buona qualità del taglio. I fattori che determinano una buona qualità di taglio sono:
Data la specifica geometria delle unità di taglio John Deere, la gamma ottimale di frequenze di battuta delle le macchine da Green è compresa fra 4,06 mm e 4,8 mm (0,16 in e 0,19 in). È in questo aspetto che la tecnologia delle macchine da Green singole PrecisionCut™ dimostrano la loro eccellenza, fornendo un taglio di qualità superiore e un aspetto eccezionale dopo la falciatura.
Macchine |
Numero di parte cilindro a 14 lame |
Frequenza di battuta minima |
Frequenza di battuta minima con AMT2865* |
Singole da green 180SL PrecisionCut |
TCA23624 |
3,58 mm (0,141 in) |
3,12 mm (0,123 in) |
Singole da green 220SL PrecisionCut |
TCA23623 |
3,58 mm (0,141 in) |
3,12 mm (0,123 in) |
*Kit di accelerazione di frequenza
I raccoglierba anteriori a montaggio diretto opzionali permettono di scegliere il sistema che meglio risponde alle esigenze su un campo da golf.
Raccoglierba anteriore
Il raccoglierba viene montato direttamente sull'unità di taglio anteriore e presenta un design simile a quello delle triple da green a spinta SL. Ciò permette un accesso rapido per la rimozione e l'installazione del raccoglierba, una maggiore capacità di seguire i profili del suolo e una migliore raccolta grazie alla posizione del raccoglierba sull'unità di taglio.
Si consiglia di svuotare i raccoglierba dopo ogni green in periodi di crescita normali e intensi al fine di ridurre il peso sull'unità di taglio.
I raccoglierba a montaggio diretto sono adatti a triple da green 2500B e 2500E E-Cut™ con unità di taglio Quick-Adjust 5 (QA5) dall'anno modello 2009 ai modelli attuali oltre ai tosaerba Triplex 2400 PrecisionCut, 2550 PrecisionCut™ e ibrida 2550 E-Cut.
Raccoglierba posteriore (1) e sistema di supporti (2)
Il sistema di montaggio del raccoglierba posteriore semplifica la rimozione e l'installazione del raccoglierba posteriore e riduce lo sforzo.
Raccoglierba posteriore
Il raccoglierba può essere facilmente rimosso, senza rovesciare i ritagli, ruotandolo verso la parte anteriore del veicolo fino a portare il labbro del raccoglierba anteriore sopra la piastra laterale dell'unità di taglio. Quindi tirarlo semplicemente fuori sul lato. L'operazione può essere eseguita con l'unità di taglio in posizione sollevata o abbassata.
Protezione superiore regolabile
Protezioni superiori dell'unità di taglio regolabili assicurano inoltre che l'erba sia gettata nella parte posteriore del raccoglierba anche quando il diametro dell'aspo si riduce in seguito all'usura. I raccoglierba sono sagomati e ventilati per permettere all'aria proveniente dall'aspo di fuoriuscire trattenendo i ritagli.
Estensione protezione superiore per condizioni di asciutto
Estensioni per le protezioni superiori dell'unità di taglio sono pensate per l'uso in condizioni di asciutto per massimizzare il flusso di ritagli asciutti nel raccoglierba. Se si utilizza il tosaerba prevalentemente in condizioni di turf bagnato, rimuovere le estensioni della protezione dell'unità di taglio per ridurre la formazione e l'accumulo di ritagli sulla parte frontale del raccoglierba.
Nella maggior parte dei campi da golf si vogliono tagliare i green e raccogliere l'erba per un taglio eccellente e un aspetto regolare e omogeneo. La preoccupazione maggiore quando si raccoglie erba con una macchina da Green è data dal fatto che, mentre il raccoglierba si riempie di materiale, il suo peso viene trasferito all'unità di taglio. Questo problema è moltiplicato con una macchina da Green perché vi sono tre unità di taglio e raccoglierba che raccolgono diverse quantità d'erba, ciò significa pesi diversi applicati alle tre unità di taglio.
Se il peso non può essere rimosso dai raccoglierba, i diversi pesi possono causare diverse altezze di taglio con ciascuna unità di taglio, generando condizioni di gioco e aspetto post-taglio scadenti. Ciò risulta particolarmente evidente attraverso le ondulazioni di un green e al passaggio di pulizia. I raccoglierba sulle macchine da Green sono stati progettati per un'efficienza di raccolta ottimale mantenendo un'altezza di taglio uniforme ed efficace.
Fermaglio raccoglierba (1) e staffa braccio di sollevamento (2)
L'esclusivo raccoglierba John Deere trasferisce circa due terzi del peso al braccio di sollevamento del veicolo. Ciò contribuisce a mantenere un'altezza di taglio più costante, garantendo così un taglio uniforme per tutte e tre le unità di taglio.
I raccoglierba anteriori possono essere rimossi e installati con una mano grazie a un innovativo sistema a fermaglio. Il fermaglio fissa il raccoglierba a una staffa regolabile sul braccio di sollevamento, trasferendo il peso dal raccoglierba al braccio di sollevamento mentre i ritagli si accumulano nel raccoglierba.
Raccoglierba posteriore (1) e sistema di supporti (2)
Il sistema di montaggio del raccoglierba posteriore semplifica la rimozione e l'installazione del raccoglierba posteriore e riduce lo sforzo.
Il sistema dell'anello di ritenuta per il raccoglierba posteriore utilizza anche l'esclusivo design John Deere per trasferire il peso del raccoglierba al braccio di sollevamento.
Raccoglierba posteriore
Il raccoglierba può essere facilmente rimosso, senza rovesciare i ritagli, ruotando il raccoglierba indietro verso la parte frontale del veicolo fino a quando il labbro del raccoglierba frontale è sopra la piastra laterale dell'unità di taglio. Quindi tirarlo semplicemente fuori sul lato. L'operazione può essere eseguita con l'unità di taglio in posizione sollevata o abbassata.
Canale raccoglierba
Un canale nei telai laterali dell'unità di taglio guida il raccoglierba sull'unità di taglio. Il canale nei distanziatori garantisce che il labbro del raccoglierba mantenga il suo rapporto con l'unità di taglio quando si devono seguire ondulazioni, provvedendo a una migliore efficienza del raccoglierba.
Protezione superiore regolabile
Protezioni superiori dell'unità di taglio regolabili assicurano inoltre che l'erba sia gettata nella parte posteriore del raccoglierba anche quando il diametro dell'aspo si riduce in seguito all'usura. I raccoglierba sono sagomati e ventilati per permettere all'aria proveniente dall'aspo di fuoriuscire trattenendo i ritagli.
Estensione protezione superiore per condizioni di asciutto
Estensioni per le protezioni superiori dell'unità di taglio sono pensate per l'uso in condizioni di asciutto per massimizzare il flusso di ritagli asciutti nel raccoglierba. Se si utilizza il tosaerba prevalentemente in condizioni di turf bagnato, rimuovere le estensioni della protezione dell'unità di taglio per ridurre la formazione e l'accumulo di ritagli sulla parte frontale del raccoglierba.
Le specifiche dei prodotti si basano sulle informazioni disponibili al momento della pubblicazione. Le caratteristiche dei prodotti sono soggette a modifica senza obbligo di notifica. Per ulteriori informazioni contattate il concessionario John Deere di zona.
