6080A E-Cut™ HybridMacchine da fairway
- Display TechControl esclusivo
- Impostazioni dell'operatore protette da password
- Unità di taglio Quick-Adjust
Efficienza senza limiti: Modelli ibridi E-Cut™
I nostri collaudati modelli ibridi E-Cut™ offrono prestazioni sempre all’avanguardia. Offrono un motore elettrico della trasmissione delle unità di taglio esente da manutenzione, che viene alimentato da un alternatore intelligente azionato dal motore del veicolo. Ciò significa che non sono necessarie batterie aggiuntive, riducendo così la manutenzione. L'alternatore e la funzione LoadMatch™ del motore garantiscono una qualità di taglio costante anche in condizioni difficili.
Funzioni chiave
Espandi tutto
Riduci tutto
Motore diesel
Motore diesel
Unità di taglio azionate da motori elettrici
Motori dei cilindri di taglio
48 V, 180 A
Pneumatici lisci
Assetto a tre ruote
Pneumatico filettato
Display TechControl
Impostazioni protette da password
Schermata delle impostazioni di taglio
Schermata d'impostazione della velocità di svolta
Schermata dei segnali in ingresso/uscita
Schermata dei timer di manutenzione
Impostazioni della lingua
Impostazione LoadMatch™
eHydro™
Pedali di marcia avanti/retromarcia
Motore ruota posteriore
Cilindro di sterzo e relativa tiranteria
Accesso semplice per interventi di pulizia
Fermi in gomma superiori montati anteriormente
Fermo posteriore superiori
Il motore diesel da 18,4 kW (24,7 CV) Stage 5 fornisce abbondante alimentazione per il taglio
Motore diesel
Motore diesel
La potenza inizia con il motore e le macchine da Fairway 6080A, 6500A e 6700A PrecisionCut™ e 6080A e 6500AA E-Cut™ Hybrid sono caratterizzate da un motore diesel a 3 cilindri, 18,4 kW (24,7 CV) che è rinomato per potenza e prestazioni. Il motore è conforme alle emissioni Stage V, senza l'utilizzo del catalizzatore ossidante diesel (DOC) e il filtro del particolato diesel (DPF) per ridurre i costi iniziali di acquisizione.
Il motore fornisce potenza in condizioni di terreno ondulato ed è in grado di alimentare groomer e spazzole elettriche dei rulli posteriori durante il funzionamento con qualsiasi combinazione di aspo.
Il sistema di aspirazione dell'aria è anch'esso stato progettato per aspirare aria pulita dalla parte anteriore della macchina dietro al sedile dell'operatore, anziché aria sporca dal retro della macchina. Ciò porta a un miglioramento delle prestazioni e dell'efficacia del motore durante i periodi più caldi e polverosi dell'anno.
I sistemi di azionamento ad avvolgimento elettrico eliminano tutti i potenziali punti di perdita nel circuito dei cilindri di taglio
Unità di taglio azionate da motori elettrici
Il novanta percento di tutte le perdite idrauliche si verifica nel circuito idraulico dei cilindri di taglio, soprattutto per via della necessità di avere tubi flessibili che si estendano dalla parte anteriore della macchina per gli avvolgimenti anteriori.
Durante la giornata di falciatura, questi tubi flessibili verranno sottoposti a notevole flessione in fase di sollevamento e abbassamento delle unità di taglio. Inoltre le unità di taglio sterzano e flottano per seguire le ondulazioni, accrescendo lo sforzo che i tubi flessibili del motore devono sostenere.
Nelle macchine da fairway ibride 6080A, 6500A, 7500A, e 8000A E-Cut™ sono stati eliminati tutti i punti di perdita mediante la rimozione di tutta l'idraulica dal circuito di azionamento delle unità di taglio.
Questo ha comportato l'eliminazione dei seguenti componenti idraulici:
-
Sezione di azionamento avvolgimenti della pompa idraulica tripla
-
Motori di avvolgimento idraulici
-
Valvola di affilatura
-
Tubi flessibili
-
Raccordi
-
Linee rigide
Un minor numero di componenti idraulici porta a minori perdite, garantendo che la zolla finemente curata non venga danneggiata dall'olio idraulico caldo versato sulla superficie di gioco prima di un torneo importante.
Motori elettrici senza spazzole per i cilindri di taglio per un design compatto e un livello di efficienza ottimale
Motori dei cilindri di taglio
I motori elettrici dei cilindri di taglio delle macchine da fairway ibride 6080A, 6500A, 7500A, e 8000A E-Cut™ sono privi di spazzole, pertanto risultano compatti, più o meno come gli odierni motori degli avvolgimenti idraulici. I motori privi di spazzole sono molto efficienti, il che garantisce quindi anni di prestazioni ottimali a fronte di manutenzione minima, e sono sigillati a protezione dagli agenti esterni.
I motori sono bidirezionali e presentano velocità variabili, ovvero possono girare avanti o in retromarcia in un ampio range di velocità rotazionali. I motori girano in avanti per le operazioni di falciatura e indietro per le operazioni di affilatura.
Una cinghia Poly-Chain collega l'albero del motore al cilindro e lo ruota quando le unità di taglio sono innestate. I componenti interni del motore sono sigillati per garantire lunga durata e protezione dagli agenti esterni.
Le unità di taglio possono essere facilmente rimosse dai motori delle unità di taglio allentando i due bulloni che fissano il motore all'unità di taglio, facendo ruotare il motore di circa un quarto di giro per poi estrarlo dall'unità di taglio. Questa operazione può essere eseguita in pochi secondi. Un attacco evita che i cavi vengano danneggiati quando il motore viene rimosso.
Un alternatore da 48 V, 180 A alimenta i motori di azionamento dei cilindri di taglio, senza richiedere l'impiego di batterie supplementari sull'unità
48 V, 180 A
Il circuito dei cilindri di taglio è alimentato da un alternatore da 48 V, 180 A azionato a cinghia dal motore. L'alternatore eroga potenza costante al circuito dei cilindri di taglio e genera 48 V solo quando il sistema di falciatura è innestato.
Dato questo design, non occorrono batterie supplementari per azionare i motori dei cilindri di taglio sulle macchine da fairway ibride 6080A, 6500A, 7500A, e 8000A E-Cut™. Con i tradizionali sistemi di falciatura elettrici, la frequenza di taglio si modifica a mano a mano che le batterie si scaricano durante la falciatura.
La potenza di un pacchetto di batterie comincia a diminuire subito dopo l'uso, ma non nel caso delle ibride E-Cut. Poiché continuano ad utilizzare un motore per azionare un alternatore, la frequenza di taglio all'inizio e alla fine della giornata è esattamente la stessa, il che consente di ottenere una qualità di taglio impareggiabile dall'inizio alla fine.
Inoltre la macchina non deve essere collegata all'alimentazione per caricare le batterie al termine della giornata di falciatura. L'unica limitazione al funzionamento delle ibride E-Cut consiste nell'assicurarsi che l'operatore inizi la giornata con un serbatoio del carburante pieno, proprio come per qualsiasi altra macchina alimentata a benzina o diesel oggi disponibile sul mercato.
L'alternatore eroga potenza soltanto al circuito dei cilindri di taglio. Il resto dei circuiti è alimentato da una batteria da 12 V.
Assetto a tre ruote e pneumatici lisci per manovrabilità eccellente e ottima estetica post-taglio
Pneumatici lisci
Assetto a tre ruote
Una macchina da Fairway che sembra un green diventa una realtà grazie alle macchine da Fairway 6080A, 6500A e 6700A PrecisionCut™ e 6080A, 6500A, e 8000A E-Cut™ Hybrid.
Il design liscio e innovativo degli pneumatici riduce al minimo il compattamento e la marcatura degli pneumatici, fornendo, soprattutto nelle svolte, un aspetto simile a quello delle macchine da Green. Il sistema di trazione integrale GRIP opera in combinazione con pneumatici dal design liscio per conferire ai green un aspetto ottimale, senza sacrificare la trazione.
Queste macchine sono inoltre eccellenti in termini di distribuzione del peso, garantendo che su un'ampia area di superficie degli pneumatici gravi lo stesso peso per una pressione sul terreno idonea alla superficie del manto erboso.
Questo assetto a tre ruote è diffuso anche sulle macchine da Green oggi disponibili sul mercato. Ciò crea un aspetto post-taglio così eccellente da far pensare che i fairway siano stati tagliati da una macchina da Green. L'assetto a tre ruote garantisce anche ottima manovrabilità, che consente svolte strette alla fine delle passate, favorendo così una maggiore produttività.
Pneumatico filettato
Per chi preferisce utilizzare pneumatici con battistrada al posto di quelli lisci, la divisione Ricambi fornisce battistrada da fairway.
Display TechControl: prestazioni e operatività ottimizzate grazie a un maggiore controllo del funzionamento e della diagnostica
Display TechControl
Impostazioni protette da password
Controllo maggiore con il display TechControl dall'ampio schermo facile da leggere
Il display TechControl protetto da codice consente di eseguire impostazioni e di modificare velocità di taglio, velocità di svolta o velocità di trasporto con rapidità per limitare le differenze di prestazioni da un operatore all'altro.
Schermata delle impostazioni di taglio
Permette di regolare con rapidità la velocità di taglio o di trasporto per garantire che la velocità di taglio sia adeguata alla variabilità di condizioni. Le impostazioni possono essere regolate in modo preciso utilizzando un'app tachimetro su uno smartphone o un dispositivo con sistema di posizionamento globale (GPS).
Schermata d'impostazione della velocità di svolta
TechControl consente di rallentare la macchina mentre si svolta durante il taglio e di prevenire strisciate sul tappeto erboso e svolte aggressive da parte di determinati operatori.
Il comando della velocità di svolta si attiva durante il taglio dell'erba e quando le unità di taglio sono sollevate per svoltare. Dopo avere completato la svolta e abbassato le unità di taglio, la velocità della macchina torna alla velocità di taglio impostata.
La velocità di svolta è una percentuale della velocità di taglio: se è impostata su 100%, il comando della velocità di svolta è disattivato e nelle svolte è possibile mantenere il 100% della velocità di taglio. Se la velocità di svolta è impostata su 50%, durante le svolte è possibile raggiungere solo il 50% della velocità di taglio impostata.
Esempio:
Velocità di taglio = 9,66 km/h (6 mph)
Velocità di svolta impostata al 50 percento
La velocità di svolta massima sarà 4,83 km/h (3 mph)
Schermata dei segnali in ingresso/uscita
Schermata dei timer di manutenzione
I tosaerba di modello A PrecisionCut™, E-Cut™ Hybrid e TerrainCut™ Mower sono all'avanguardia nella diagnostica avanzata grazie al display TechControl. La maggior parte delle operazioni di diagnostica, infatti, può essere eseguita dal sedile dell'operatore.
TechControl è dotato di funzionalità di diagnostica visiva integrate che consentono una rapida e semplice diagnostica della macchina, ottimizzando i tempi di disponibilità. Il sistema permette al personale tecnico di visualizzare i segnali di ingresso/uscita dell'impianto elettrico, nonché i codici delle centraline di comando memorizzati sulla macchina per agevolare la risoluzione di problemi eventualmente verificatisi durante le operazioni sul campo.
I timer di manutenzione di TechControl, inoltre, segnalano la scadenza degli intervalli di manutenzione per l'olio idraulico e l'olio motore.
Impostazioni della lingua
È possibile utilizzare TechControl impostando una delle numerose lingue disponibili.
Le notifiche di avvertenza per l'operatore sono incorporate in TechControl e segnalano eventuali problemi che possono verificarsi durante l'utilizzo della macchina.
Descrizione |
Surriscaldamento del fluido idraulico |
Intasamento del filtro dell'olio idraulico |
Bassa pressione dell'olio motore |
Temperatura del liquido di raffreddamento del motore |
Motorino dell'aspo |
Tensione della batteria |
L'impostazione elettronica di LoadMatch™ compensa la velocità della macchina per conservare la potenza per le unità di taglio al fine di mantenere la qualità di taglio
Impostazione LoadMatch™
LoadMatch™ è un'impostazione elettronica tramite il display TechControl che consente ai manager un maggiore controllo della macchina e del modo in cui viene azionata quando è fuori nel percorso.
La maggior parte degli operatori userà il tosaerba alla massima velocità possibile, mantenendo il pedale di trazione completamente premuto. Tuttavia, in alcune condizioni questo comportamento può portare a un taglio di scarsa qualità.
Un esempio può essere quando si rimane indietro con la falciatura a causa delle condizioni climatiche. L'erba è lunga e rigogliosa e per tagliarla in modo adeguato in una sola passata l'operatore deve diminuire la velocità di trazione. Ciò permette alle unità di taglio di mantenere una velocità di svolta adeguata, di gestire l'erba e di tagliarla in modo corretto con una sola passata. Se non si rallenta si rischia di non tagliare tutta l'erba e di ottenere un aspetto non uniforme. Questo non solo influisce sull'aspetto dopo il taglio, ma riduce anche la produttività perché sarà necessaria una seconda passata per tagliare adeguatamente l'erba rigogliosa.
LoadMatch™ compensa la velocità di trazione della macchina per mantenere costante l'erogazione di potenza alle unità di taglio. In presenza di erba alta e rigogliosa, come quella descritta sopra, attivando LoadMatch™ l'operatore può ancora premere il pedale di trazione fino in fondo, ma la macchina percepisce il carico e diminuisce la velocità di trazione per tagliare l'erba in modo adeguato in una sola passata. Una volta ridotto il carico, la macchina ritorna alla velocità di taglio normale.
LoadMatch™ mette il controllo della qualità del taglio nelle mani del manager invece dell'operatore.
Pompa idrostatica eHydro™ per la massima semplicità d'uso
eHydro™
Il sistema di trazione dei modelli A è azionato da una pompa idrostatica a servocomandi. Il comando della pompa non è più basato su tiranterie meccaniche ma è di tipo elettronico.
Rispetto ai modelli precedenti, dal sistema di trasmissione della trazione sono stati eliminati in totale circa 94 componenti e quattro regolazioni. Il design ha ridotto la complessità del sistema di trasmissione, il che significa che non sono più presenti tiranterie da regolare o riparare, si riducono gli interventi di manutenzione ordinaria e viene garantito un funzionamento più affidabile giorno dopo giorno.
Pedali di marcia avanti/retromarcia
Anche l'operatore apprezzerà la pompa eHydro™. Lo sforzo del pedale è stato ridotto, riducendo quindi l'affaticamento del piede dell'operatore durante le ore di lavoro.
Il sistema di trazione integrale GRIP trasferisce il flusso dalle ruote che slittano a quelle che presentano una buona aderenza al terreno
Motore ruota posteriore
Il sistema di trazione integrale GRIP standard trasferisce il flusso idraulico dalle ruote che slittano a quelle che presentano una buona aderenza al terreno Se, ad esempio, la ruota anteriore destra inizia a slittare, il flusso idraulico viene trasferito agli pneumatici anteriore e posteriore sinistro per mantenere la potenza di trazione. In questo modo si fornisce una trazione massima su superfici ondulate.
Il sistema di trazione integrale GRIP è una dotazione standard delle macchine da Fairway 6080A, 6500A e 6700A PrecisionCut™ e 6080A e 6500A E-Cut™ Hybrided è sempre innestato, sia durante il taglio che durante il trasporto. Una valvola di non ritorno nel motore posteriore mette la macchina in trazione semplice (2WD) durante la retromarcia per ridurre al minimo eventuali strisciate.
Cilindro di sterzo idraulico monobarra a doppio effetto per linee più dritte come quelle ottenute con le macchine da Green
Cilindro di sterzo e relativa tiranteria
Per supervisori che vogliono linee dritte come quelle sui green, i tosaerba di modello A PrecisionCut™ e E-Cut™ Hybrid fanno proprio questo. Utilizzando gli stessi cilindri di sterzo adottati sulle macchine da Green 2550 PrecisionCut™ e 2550 E-Cut™ Hybrid, i tosaerba PrecisionCut™ e E-Cut™ Hybrid sono ora in grado di tagliare con le linee più dritte mai ottenute fino a oggi da qualsiasi tosaerba presente sul mercato.
I cilindri idraulici tradizionali presentano una barra su un solo lato del cilindro. Il cilindro dei modelli A è dotato di una barra che attraversa entrambi i lati del cilindro. In questo modo il volume e la pressione sono bilanciati su entrambi i lati del gruppo del cilindro, permettendo di tracciare linee perfettamente diritte con il minimo sforzo.
Questo sistema bilancia anche lo sforzo sul comando sterzo, facilitando le svolte sia a destra sia a sinistra.
I punti di manutenzione giornaliera, facilmente accessibili, riducono i tempi di manutenzione ottimizzando lo sfruttamento della macchina
Accesso semplice per interventi di pulizia
I punti di manutenzione giornaliera di più facile accesso alla macchina sono concepiti per assistere gli operatori nell'intera manutenzione giornaliera e mantenere la macchina funzionante al massimo picco produttivo, per un tangibile risparmio di tempo e denaro.
Per la massima comodità di manutenzione, tutti i controlli giornalieri del motore sono facilmente accessibili sotto il cofano. Questi punti di manutenzione includono indicatori di livello dell'olio motore, del liquido di raffreddamento, del liquido idraulico e una spia di intasamento del filtro aria.
I tosaerba di modello A PrecisionCut™, E-Cut™ Hybrid e TerrainCut™ Mower dispongono inoltre di una paratia del radiatore facilmente removibile senza l'ausilio di attrezzi e uno scambiatore di calore dell'olio inclinato verso l'esterno per pratiche operazioni di pulizia.
Le unità di taglio sono stabili per semplicità di trasporto
Fermi in gomma superiori montati anteriormente
Fermo posteriore superiori
Le macchine da Fairway 6080A PrecisionCut™ e 6080A e 8000A E-Cut™ Hybrid hanno tutte unità di taglio che entrano in contatto con i fermi superiori per il trasporto. Questi fermi superiori sono in gomma e limitano i movimenti di oscillazione delle unità di taglio durante il trasporto per proteggere le unità di taglio durante il trasporto su sentieri verso il basso o terreni accidentati.
Specifiche
Motore
| Tipo | Turbo-diesel ad iniezione diretta | |||
|---|---|---|---|---|
| Conforme alle normative sulle emissioni | Tier 4 intermedio | |||
| Potenza | Potenza del motore nominale massima 27,7 a 2600 giri/min kW 37,1 a 2600 giri/min hp |
|||
| Cilindri | 3 | |||
| Cilindrata | 1,568 L 95,69 cu in. |
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| Filtro aria | Elemento a secco a 2 fasi | |||
| Combustibile | Diesel | |||
| Impianto di raffreddamento | Pompa centrifuga per liquidi; spostare in avanti la posizione della macchina per un raffreddamento ottimale |
Veicolo
| Comando trazione | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pompa di comando cilindro | N/D per la presenza di unit� di taglio ad azionamento elettrico | |||
| Capacit� impianto idraulico | 45,4 L 12 U.S. gal. |
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| Capacit� serbatoio combustibile | 60,6 L 16 U.S. gal. |
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| Sterzo | Potenza idraulica con doppio cilindro di sterzo | |||
| Pneumatici ruote motrici anteriori | 26.5x14-12 da manto erboso | |||
| Pneumatici di sterzo | 20x12X10-8 da manto erboso | |||
| Pressione al suolo | 10 psi | |||
| Freni | Freni a disco a bagno d'olio interni con frenata dinamica tramite il sistema idrostatico a circuito chiuso | |||
| Struttura ROPS | Standard; soddisfa lo standard ISO 21299 | |||
| Trasmissione unit� di taglio |
Peso di esercizio, con pieno di carburante, senza operatore
| Unit� di taglio QA5 a sette lame abbassate | 1159 kg 2555 lb |
|---|
Comandi
| Acceleratore | Acceleratore a mano sul dispositivo Command Arm a destra dell'operatore | |||
|---|---|---|---|---|
| Avanzamento e retromarcia | a 2 pedali | |||
| Sollevamento apparato falciante | Maniglia singola one-touch | |||
| Freno di stazionamento | Interruttore elettrico su Command Arm per freni a disco interni a bagno d'olio | |||
| Sedile | Sedile ammortizzato con cinture di sicurezza e braccioli; regolazione longitudinale; regolazione lombare e del peso | |||
| PTO (presa di forza) | Interruttore elettrico su Command Arm | |||
| Piantone sterzo inclinabile | Azionamento con piede sinistro per una semplice regolazione | |||
| Display operatore | Display TechControl; situato su Command Arm; mostra avvisi sulla macchina, diagnosi elettrica di bordo; timer di servizio su uno schermo ampio e facile da leggere; impostazioni facilmente regolabili per la velocit� di trasporto e falciatura; regolazione della velocit�; selezione ON/OFF per l'uso del cruise control; tutte le impostazioni delle macchine sono protette da un codice di accesso | |||
| Accensione | ||||
| Luci di lavoro | ||||
| Vano portaoggetti |
Dimensioni
| Altezza con ROPS | 224 cm 88 in. |
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|---|---|---|---|---|
| Lunghezza | 323 cm 127 in. |
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| Larghezza di trasporto | 287 cm 113 in. |
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| Larghezza posizione di taglio | 295 cm 116 in. |
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| Velocit� di marcia | Taglio erba 0 to 12,8 km/h 0 to 8,0 mph Velocit� di taglio 4WD 0 to 12,8 km/h 0 to 8,0 mph Trasporto 0 to 18,5 km/h 0 to 11,5 mph Retromarcia 0 to 6,4 km/h 0 to 5,0 mph |
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| Passo |
Unit� di taglio
| Numero | 5 | |||
|---|---|---|---|---|
| Dimensioni | Quick Adjust QA5 55,9 cm Quick Adjust QA5 22 in. |
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| Larghezza di taglio totale | 254 cm 100 in. |
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| Altezza di taglio | Struttura da 2,0 a 28,5 mm da 0,078 a 1,125 in. |
|||
| Frequenza di battura | Rulli 5,1 anteriori e posteriori; 7,6 opzionale mm 2 anteriori e posteriori; 3 opzionali in. A 11 lame: 0,69 mm/km/h, (0,044 in./mph) a 7 lame: 1,09 mm/km/h, (0,069 in./mph) |
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| Diametro cilindro | 12,7 cm 5 in. |
|||
| Lappatura a bordo | ||||
| Regolazione controlama |
Livelli di rumorosit�
| Motore a pieno regime percepito dall'operatore | 86 +/- 1 dBA | |||
|---|---|---|---|---|
| Motore a regime ridotto percepito dall'operatore (2300 giri/min) | 84 dBA | |||
| Misure standard | ISO 11201, EN ISO5395-1 | |||
| Attrezzi installati | FTC, cilindri innestati |
Risparmio di combustibile
| L'uso effettivo di combustibile varia in base a condizioni del campo, attivit�, manto erboso e qualit� del combustibile | 25% di carico: 2,88 litri/ora (0,76 GPH) 40% di carico: 4,43 litri/ora (1,17 GPH) 50% di carico: 5,34 litri/ora (1,41 GPH) |
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Garanzia
| Tipo | Limitata di due anni |
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Certificazione
| Tipo | ANSI B71.4-2012, CE |
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Ulteriori informazioni
| Dati Raccolti |
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ULTERIORI INFORMAZIONI...
Le caratteristiche dei prodotti si basano sulle informazioni disponibili al momento della pubblicazione. Le caratteristiche dei prodotti sono soggette a modifica senza preavviso.
Per maggiori informazioni rivolgersi al proprio concessionario John Deere di zona.