3033R

Un potente motore diesel Yanmar® sviluppa una potenza notevole anche con carichi pesanti

Motore diesel a 3 cilindri Yanmar serie TNV

Il motore diesel a 3 cilindri Yanmar serie TNV presenta un'elevata riserva di coppia che fornisce una notevole potenza con carichi pesanti.

Il motore presenta bassi livelli di emissioni di scarico e ridotti livelli di rumorosità. Il motore soddisfa tutti i requisiti attuali delle emissioni per la fase IIIB degli standard delle emissioni.

Il motore diesel Yanmar TNV a 3 cilindri con cilindrata da 1,6 l, aspirato in modo naturale, fornisce 32,8 kW al trattore 3033R.

Modello	Numero di cilindri	Cilindrata motore	Regime nominale	(ISO), 97/68/CE CV/kw motore	ECE-R24 CV/kw motore	CV PTO*
3033R	3	1,6 l	2600	32,8/24,1	31,4/23,1	23,6

3038R
Il motore diesel Yanmar 3TNV da 1,5 l con turbocompressore fornisce 37,1 CV al trattore 3038R.

Modello	Numero di cilindri	Cilindrata motore	Regime nominale	(ISO), 97/68/CE CV/kw motore	ECE-R24 CV/kw motore	CV PTO*
3038R	3	1,5 l	2600	37,1 / 27,3	36,2/26,6	31,3

3045R
Il motore diesel Yanmar 3TNV da 1,5 l con turbocompressore e intercooler fornisce 44,6 CV al trattore 3045R.

Modello	Numero di cilindri	Cilindrata motore	Regime nominale	(ISO), 97/68/CE CV/kw motore	ECE-R24 CV/kw motore	CV PTO*
3045R	3	1,5 l	2600	44,6/32,8	44,0/32,5	34,1

Le caratteristiche principali del motore sono:

Basamento economico del motore in fusione per buone prestazioni di raffreddamento e lunga durata
Iniezione diretta del carburante
- Migliora l'avviamento
- Garantisce una combustione più efficiente grazie all'iniezione diretta sui pistoni
- Sviluppa maggiore potenza per litri di carburante rispetto ai motori a iniezione indiretta
Minor sollecitazione alle bronzine di biella grazie all'impiego di pistoni in lega di alluminio con montanti integrati in acciaio garantendo un buon dissipamento di calore
- Una tolleranza più corretta riduce le fasi di dilatazione e restringimento dei pistoni, riducendo i gas di blow-by e la rumorosità
- Fasce elastiche dedicate e una guarnizione della testata più sottile riducono notevolmente il volume di gas incombusti aumentando l'efficienza della combustione
Gli ingranaggi di fasatura del motore presentano un profilo elicoidale che riduce la rumorosità del motore
Impianto di alimentazione del carburante con drenaggio automatico
- Non occorre adescare il sistema se il trattore esaurisce il carburante
- Il sistema adesca automaticamente la pompa di iniezione, le linee e gli iniettori, consentendo di recuperare velocemente il carburante per un avviamento più semplice
L'avviamento e l'arresto mediante chiave eliminano il pomello di interruzione dell'alimentazione di carburante
- Il solenoide elettrico interrompe immediatamente l'alimentazione del carburante quando si porta la chiave in posizione di disinserimento
Filtro carburante con cartuccia sostituibile
Separatore dell'acqua
Il serbatoio di espansione trasparente del liquido di raffreddamento consente all'operatore di controllare il livello del liquido senza togliere il tappo del radiatore
- Il vano radiatore sigillato impedisce l'ingresso di corpi estranei e detriti nel vano motore

Filtro dell'aria a secco

Filtro dell'aria a secco con dispositivo di sicurezza e spia per la manutenzione elettronica dell'aria
- Una spia di intasamento dell'aria informa l'operatore quando occorre svolgere la manutenzione del filtro dell'aria
- Filtro dell'aria interno ed esterno motore per una maggiore protezione
- Manutenzione facile
Scarico verso il basso
- I fumi sono scaricati lontano dall'operatore e la rumorosità del motore è ridotta
- Migliora la visibilità per l'operatore
- È disponibile un kit di scarico verticale opzionale

Yanmar è un marchio registrato di Yanmar Company Limited.

Caratteristiche integrate di sicurezza per la tranquillità dell'operatore

La sicurezza è parte integrante di tutti i trattori della serie 3R.

Il sistema di rilevamento della presenza dell'operatore assicura che l'operatore sia seduto sul sedile per poter azionare il trattore
La struttura di protezione antiribaltamento (ROPS) è stata progettata per fornire una maggiore sicurezza durante le operazioni
Le fasce catarifrangenti sulla ROPS rendono il trattore più visibile
L'interblocco con interruttore a chiave evita l'avvio mediante bypass
La spia luminosa di presa di forza (PTO) avverte l'operatore quando il PTO posteriore o centrale è in funzione
Opzione retromarcia con attrezzo (RIO) per un funzionamento sicuro della PTO centrale
Posizionare la trasmissione in folle e inserire il freno di stazionamento consente all'operatore di usare la PTO posteriore in piena sicurezza quando non è seduto sul sedile del trattore
Omologazione CEE per la circolazione su strada del trattore (standard)

Il posto di guida è comodo ed efficiente

Posto di guida 3R

Il posto di guida è stato progettato per agevolare l'entrata e l'uscita dal trattore.

Pedali posizionati in modo adeguato e comandi ricollocati dell'operatore garantiscono un design della piattaforma pulito e liscio, lasciando all'operatore molto spazio per le gambe.

Cofano e parafanghi sono realizzati in materiale polimerico composito sviluppato per eliminare la possibilità di formazione di ruggine e aumentare la resistenza agli impatti che si possono verificare su cofani e parafanghi. Questo materiale fornisce un aspetto altamente brillante con una resistenza e forza eccellenti rispetto allo scolorimento dovuto alla luce solare.
Struttura protettiva antiribaltamento (ROPS) facile da piegare, con isolatore integrato che riduce i rumori.

ROPS pieghevole certificata per la sicurezza

Le funzioni chiave del posto di guida comprendono:

Maniglie con ampia superficie di presa su ciascun parafango per agevolare salita e discesa dal trattore
Il design dell'inclinazione del volante rientra nell'attrezzatura di base. Il volante inclinabile:
- Consente all'operatore di regolare lo sterzo fino a raggiungere la posizione più confortevole
- Fornisce all'operatore un'altezza aggiuntiva per entrare e uscire dal trattore
- Garantisce un ritorno immediato nella posizione completamente eretta
- Prevede spazi abbondanti per lavorare più comodamente
La leva selettore della presa di forza (PTO) M-B-R aggiornata rientra nella dotazione di serie e consente il comando indipendente della PTO centrale e posteriore
I comandi sono codificati per forma e colori per facilitarne l'identificazione e l'utilizzo
La struttura antiribaltamento ROPS facilmente pieghevole comprende un isolatore integrato per operazioni silenziose
Un gradino sul lato sinistro è compreso nella dotazione di base per migliorare l'accesso alla stazione dell'operatore
La pedana è montata su gomma e include un tappetino per il comfort dell'operatore
I modelli PowrReverser™ dispongono di comandi di accelerazione sia a mano sia con pedale
- I comandi di accelerazione sono particolarmente comodi se si utilizza un caricatore

Lo stile accurato garantisce una migliore visibilità e facilità di manutenzione

Il modello 3045R nell'applicazione per sgombero neve

Il design marcato del trattore fornisce un aspetto accurato e funzionale simile a quello dei trattori più grandi destinati a uso agricolo. I vantaggi di questo design sono i seguenti:

Facile identificazione della famiglia del trattore
Design del cofano a griglia fissa e quadro laterale che consente di isolare in modo ottimale il vano di raffreddamento
Posizione per manutenzione integrata sulla griglia anteriore per un facile accesso alla batteria
Fari alogeni stile arrotondato
- Spigoli dei fari integrati premium di tipo automotive
Grafica marcata che consente una facile identificazione della famiglia del trattore
Design del cofano con inclinazione netta che conferisce un aspetto più morbido e lineare e aumenta la visibilità

Il risultato conferisce al trattore aspetto e comfort caratteristici.

NOTA: se il trattore è dotato di scarico verticale opzionale installato sul campo, il tubo di scappamento deve essere rimosso prima di aprire e chiudere il cofano del trattore.

Selezionare tra numerose configurazioni di serie del trattore con cabina

Le configurazioni del trattore con cabina con opzioni mostrate di seguito sono disponibili di serie:

			Opzioni di trasmissione**		PTO centrale opzionale***	Possibilità per la carreggiata degli pneumatici				Possibilità per il distributore idraulico (SCV)		Sedile rivestito in tessuto deluxe
Modello	CV motore nominali (ISO), 97/68/CE *	CV PTO	PRT	Idrostatica (HST)		R1 Bar	R3 Turf	R3 Turf Special	R4 Industrial	Doppio SCV centrale	Doppio centrale e singolo posteriore		Sospensione pneumatica
3033R	32,8	23,6	N/D	X	X	X	X	X	X	X	X		X
3038R	37,3	31,3	X	X	X	X	X	X	X	X	X		X
3045R	44,6	34,1	N/D	X	X	X	X	X	X	X	X		X

*
Potenza motore nominale (ISO), 97/68/CE 24,1 kW/32,8 CV a 2600 giri/min
cilindrata, 1,6 l

Potenza motore nominale (ISO), 97/68/CE 27,1 kW/37,3 CV a 2600 giri/min
cilindrata, 1,5 l

Potenza motore nominale (ISO), 97/68/CE 32,8 kW/44,6 CV a 2600 giri/min
cilindrata, 1,5 l

**Trasmissione PRT non con cabina/soltanto con stazione operatore aperta

***PTO centrale opzionale non con PRT

La cabina ComfortGard™ premium opzionale fornisce comfort e prestazioni eccellenti

Cabina ComfortGard 3R

Tra i trattori con cabina, i trattori ComfortGard di John Deere sono i più comodi, silenziosi e facili da usare attualmente disponibili. Questa soluzione premium è stata sviluppata utilizzando ampi strumenti di ricerca e convalida dei clienti e alcune delle tecniche di progettazione più avanzate.

Sono disponibili i seguenti modelli di trattori con cabina ComfortGard:

Trattore 3033R con trasmissione idrostatica
Trattore 3038R con trasmissione idrostatica
Trattore 3045R con trasmissione idrostatica

I trattori con cabina sono progettati per gli operatori che richiedono prestazioni eccellenti.

Proprietari di grandi tenute
Operatori professionali
Enti governativi
Produttori

Sia che si eseguano lavori con il caricatore, con l'attrezzo anteriore (ad esempio, lo sgombero neve), di taglio erba, lavorazione del terreno, taglio con dispositivi rotanti o leggeri lavori di fienagione, i trattori con cabina hanno la versatilità e la potenza necessarie per svolgerli, il tutto proteggendo al tempo stesso l'operatore dalle intemperie.

Design

Design all'avanguardia

Progettato da John Deere e realizzato nello stabilimento John Deere di Ramos, Messico
Certificato in base ai più severi standard di sicurezza del settore
Comandi a portata di mano e aspetto e rifiniture di tipo automobilistico

Gli operatori apprezzeranno sicuramente le caratteristiche di questa cabina, a cominciare dalla cabina isolata. Queste cabine sono progettate con punti di montaggio robusti integrati nella struttura protettiva antiribaltamento (ROPS) con un design di montaggio offset unico che garantisce una marcia estremamente silenziosa.

Il design della struttura protettiva antiribaltamento (ROPS) a 4 montanti, l'interno elaborato con attenzione e il serbatoio del carburante collocato sotto il lato posteriore sinistro della piattaforma dell'operatore forniscono una visibilità completa a 360 gradi.

Gli operatori godono di una visione delle operazioni indipendentemente dal compito che stanno svolgendo.
Il design sollevato della barra della testata consente all'operatore, indipendentemente dalla propria altezza, di osservare la benna del caricatore o le forche dei pallet nel corso di tutte le operazioni.
L'affaticamento dell'operatore causato da scomodi piegamenti del corpo è ridotto, aumentando così la produttività generale.
Il cartello che segnala veicolo a movimento lento può essere facilmente rimosso e riposto nel vano manuale operatore per garantire una visione chiara e priva di ostacoli al fine di attaccare attrezzi e svolgere operazioni sul campo.
L'ampia testata e il vetro curvo su tutti i quattro lati assicurano un'interno spazioso e danno agli operatori la sensazione di trovarsi nella cabina di un grande trattore.

Gli operatori sono ben protetti dalle intemperie grazie a un sistema termoregolato dalle elevate prestazioni che fornisce riscaldamento ed aria condizionata.

La cabina termoregolata rende qualunque operazione più piacevole sia in una fredda giornata invernale che in un caldo giorno estivo.
La cabina è completamente isolata e pressurizzata per proteggere ulteriormente l'operatore dalle intemperie.
Un filtro dell'aria pulita standard ad alta efficienza tiene fuori dalla cabina anche le più piccole particelle di polvere e allergeni.

Caratteristiche comfort della cabina

Massimo comfort e visibilità per l'operatore

Kit radio opzionale

Nel design della cabina sono integrate numerose caratteristiche che garantiscono comfort e visibilità per l'operatore. Queste caratteristiche includono:

Interno estremamente silenzioso
Struttura protettiva antiribaltamento (ROPS) con vetro curvo per visibilità a 360 gradi e interno spazioso
Sistema termoregolato migliorato per il massimo comfort dell'operatore
Barra della testata sollevata per la massima visibilità del caricatore
Centro di controllo destro con i comandi usati più frequentemente a portata di mano per l'operatore
Freno di stazionamento sinistro di tipo automobilistico
Innesto della trazione integrale montato sul cruscotto, nessuna necessità di piegamenti scomodi
Piantone sterzo inclinabile
Tiranteria di cambio migliorata per operazioni più agevoli
Piattaforma piede piana priva di impedimenti
Nella dotazione di base, sedile in tessuto deluxe con sospensione pneumatica con cintura retraibile del sedile e braccioli per un eccellente sostegno della schiena
Specchietto retrovisore interno per visibilità posteriore
Specchietti retrovisori doppi esterni opzionali per visibilità posteriore aggiuntiva
Comando del joystick del caricatore integrato collocato in posizione ergonomica per il massimo comfort durante l'esercizio
Luce a plafoniera interna con posizioni di on, portiera e off per illuminare in condizioni di scarsa luminosità
Visiera parasole standard per bloccare la luce solare indesiderata
Caratteristiche comfort come:
- Portatazza doppi
- Alimentazione a 12 V
- Vano porta cellulare
- Vano porta CD
- Vano porta perni degli attacchi
- Portaoggetti vari
- Vano manuale operatore
Maniglia integrata che fornisce supporto per entrata e uscita
Gradino sul lato sinistro per facilitare entrata e uscita

Caratteristiche uso della cabina

Pannello di comando destro

Borchie di fissaggio montante laterale

Installazione del tappo rimovibile del finestrino posteriore

Tappo rimovibile del finestrino posteriore installato

Predisposizione del cablaggio per accessori opzionali come radio, clacson, luci di lavoro posteriori, deviatore elettroidraulico, tergicristalli/lavacristalli posteriore, faro rotante e accendisigari
Luci di segnalazione/indicatori di direzione integrati e luci di coda, protetti da alberi e rami
Antenna integrata montata sul tetto, protetta da potenziali danni causati da alberi e rami
Luci di lavoro anteriori doppie montate sul tetto per un'ottima visibilità anteriore notturna
Tergicristalli anteriore standard a due velocità per mantenere pulito il vetro anteriore
Tergicristalli/lavacristalli posteriore opzionale per mantenere pulito il vetro posteriore
Parafanghi anteriori opzionali per proteggere il vetro anteriore della cabina da fango e detriti
Prolunghe dei parafanghi posteriori opzionali per aiutare a proteggere le portiere da fango e detriti
Parafanghi in materiale polimerico per impatti forti, resistenti alle ammaccature e verniciati in un colore di tipo automobilistico
Vetro posteriore che ruota verso l'esterno di 70 gradi per garantire ventilazione o accesso all'attacco posteriore
Accesso facile al percorso e montaggio di un'unità di comando o monitor attraverso il tappo rimovibile del finestrino posteriore e borchie di fissaggio sul montante laterale
Serbatoio del carburante di ampie dimensioni da 48,5 l (12,8 gal) per esercizio più lungo senza necessità di rifornimento
Rifornimento carburante sul parafango posteriore sinistro con apertura ampia per un rifornimento agevole
Serbatoio del carburante posizionato sotto il lato sinistro della stazione dell'operatore per la massima visibilità posteriore

Caratteristiche di sicurezza della cabina

ROPS: certificata in base alle più severe prescrizioni del settore per la massima protezione dell'operatore
Sistema di rilevamento della presenza dell'operatore
Il motore si spegne se l'operatore si alza dal sedile mentre la trasmissione o la presa di forza (PTO) centrale o posteriore sono innestate
Il trattore deve essere in folle e il freno di stazionamento completamente azionato per consentire l'uso della presa di forza a veicolo fermo
Uscita di emergenza destra
Vetro di sicurezza temperato in caso di rottura
Luci di segnalazione/indicatori di direzione montati sul tetto per il trasporto su strada, due anteriori e due posteriori
Due luci di coda su parafanghi
Rimuovere velocemente il segnale di veicolo a movimento lento e riporlo nel vano manuale operatore

Illuminazione opzionale

L'illuminazione opzione include:

Due luci di lavoro posteriori regolabili montate sul tetto
Faro rotante

Sedile a sospensione pneumatica standard

Sedile a sospensione pneumatica

Sedile a sospensione pneumatica standard con un tessuto deluxe, sedile in due parti con schienale regolabile e braccioli integrati.

Caratteristiche del sedile:

Premere il pulsante alla base del sedile per sollevarlo. Tirarlo per abbassare il sedile.
Il sedile scivola avanti/indietro con una leva situata a destra del sedile stesso.
Lo schienale si abbassa con una leva nell'angolo inferiore sinistro dell'ammortizzatore del sedile.
La prolunga superiore dello schienale è disponibile come opzione installabile post-vendita.

I vantaggi fondamentali sono i seguenti:

Massimo comfort e qualità di guida riducendo al massimo gli sforzi dell'operatore
Attutisce la vibrazione a bassa frequenza meglio delle sospensioni meccaniche
Capacità in relazione al peso dell'operatore di 150 kg (330 lb)
Aspetto esteriore migliorato con il manicotto di chiusura

Attrezzatura per illuminazione

Il gruppo base per l'illuminazione dei trattori con cabina include:

Due fari alogeni ad ampia angolazione
Due luci di lavoro regolabili alogene anteriori montate sul tetto che illuminano l'area di lavoro di notte ed in condizioni di luce scarsa
Due luci di segnalazione/indicatori di direzione arancioni anteriori e due posteriori montati sul montante A
Due luci di coda integrate nei parafanghi
Luce interna a plafoniera a tre posizioni (on/off/auto)

Massimizzare la produttività con una trasmissione eHydro™

Il trattore della serie 3R è disponibile con un'esclusiva trasmissione elettronica ed idrostatica a tre gamme (eHydro).

Il fluido in pressione trasmette la potenza del motore alle ruote motrici mediante una pompa e un motore
Fornisce una coppia elevata per la partenza
Riduce la sollecitazione del gruppo motopropulsore

Sauer-Danfoss® fornisce sia la pompa sia il motore, garantendo così che i componenti siano adatti l'uno all'altro per poter raggiungere la massima efficienza.

La trasmissione elettronica e idrostatica è ideale per i lavori nei quali la produttività è un aspetto irrinunciabile come, ad esempio, nelle applicazioni quali caricatore, sgombero neve o tosaerba.

I comandi a pedale Twin Touch™ consentono di selezionare mediante un semplice tocco del piede sia la velocità che le direzioni di marcia.

Le caratteristiche fondamentali della trasmissione eHydro sono le seguenti:

Velocità di avanzamento infinite, anche con acceleratore a pieno carico, consentono all'operatore di adattare la velocità del trattore all'operazione
Nessun uso della frizione per cambiamenti di direzione rapidi e semplici
Pedali Twin Touch per marcia in avanti/retromarcia rapida e semplice
Il CruiseControl è previsto di serie
- L'interruttore del CruiseControl è posizionato in modo facilmente accessibile sulla console di destra
- Il CruiseControl è innestato e disinnestato elettronicamente e consente un'impostazione più precisa della velocità

La trasmissione eHydro di Sauer-Danfoss utilizzata garantisce operazioni affidabili. Le caratteristiche che riguardano la durata includono:

1) Grande albero di articolazione forgiato che riduce vibrazioni e rumorosità.

2) Sezione centrale realizzata in alluminio fuso durevole più forte del 10 percento.

3) Lo scambiatore di calore raffredda l'olio della trasmissione per assicurare una maggiore durata della trasmissione.

Le funzioni di sicurezza della trasmissione eHydro includono quanto segue:

Il trattore viene avviato premendo su uno o due pedali, ma non si muove finché entrambi i pedali non si trovano in posizione neutrale
Il trattore si ferma se l'operatore lascia il sedile, ma il motore non si arresta a meno che la presa di forza (PTO) sia anch'essa in funzione

Vantaggi fondamentali di John Deere

Comandi a pedale Twin Touch

I comandi Twin Touch di John Deere presentano numerosi vantaggi rispetto ai modelli di trattori con trasmissione idrostatica (HTS) concorrenti.

SpeedMatch

Spia SpeedMatch

SpeedMatch, di serie sui trattori 3R, migliora ulteriormente le funzioni del CruiseControl eHydro consentendo all'operatore di preimpostare la velocità massima. Una volta innestata tale caratteristica, l'operatore deve premere il pedale di marcia completamente per raggiungere la velocità preimpostata dell'operatore. Tale funzione migliorerà accuratezza e sicurezza, in modo particolare con applicazioni con velocità di marcia più bassa.

Le applicazioni di lavorazione del terreno con dispositivi rotanti o spruzzatori sono esempi di applicazione di SpeedMatch. SpeedMatch funziona sia con velocità impostate di marcia di avanzamento che di retromarcia.

NOTA: CruiseControl di tipo automobilistico e SpeedMatch possono essere utilizzati insieme a LoadMatch per massimizzare la produttività.

Sauer-Danfoss è un marchio registrato di Sauer-Danfoss Inc.

Vantaggi fondamentali rispetto ai modelli di trattore HST concorrenti:

Alcuni trattori con trasmissione idrostatica concorrenti utilizzano un comando a pedale con design a pedale (punta-tallone) per l'attivazione
L'operatore deve usare sia la punta sia il tallone per cambiare direzione, aumentando così l'affaticamento.

Caratteristiche integrate eHydro

I pratici comandi eHydro sono stati integrati in un singolo modulo. La combinazione di caratteristiche come SpeedMatch™ LoadMatch™, MotionMatch™ e CruiseControl di tipo automobilistico massimizza l'efficienza dei trattori con trasmissione eHydro. Tutte queste caratteristiche sono di serie sui modelli 3R e offrono ai clienti un'esperienza più semplice e confortevole.

Pratico modulo di comando eHydro

CruiseControl di tipo automobilistico

Spia del CruiseControl

Il CruiseControl di tipo automobilistico è di serie sui trattori 3R. Il CruiseControl è innestato e disinnestato elettronicamente ed è posizionato sulla console a destra dell'operatore.

Mantiene la velocità di marcia desiderata senza premere sul pedale
Se attivato, l'operatore è in grado di impostare la velocità di crociera
- Per stabilire la velocità di crociera o per ridurre la velocità di crociera/velocità massima premere il pulsante di impostazione SET/-
- Per stabilire la velocità di crociera o per aumentare la velocità di crociera/velocità massima premere il pulsante RES/+
Un sensore di velocità consente inoltre al trattore di mantenere la velocità preimpostata durante la marcia in salita o in discesa su terreni collinari
Opzioni per disinnestare il comando velocità di crociera:
- Applicare pressione sui freni
- Disinnestare il bottone del CruiseControl
- Premere brevemente il pedale di retromarcia

Spia MotionMatch

Distanze più lunghe di accelerazione e decelerazione.

Sistema di gestione della potenza LoadMatch

Spia LoadMatch

LoadMatch è una caratteristica esclusiva per il settore e rientra nella dotazione di serie dei trattori 3R.

Se i requisiti della coppia aumentano in modo significativo, la trasmissione ridurrà la velocità di marcia del trattore per compensare il carico crescente sulla trasmissione, massimizzando la coppia sulle ruote motrici e minimizzando le situazioni di stallo.

I comandi adattano automaticamente la compensazione del LoadMatch a seconda dell'applicazione dei trattori. Le applicazioni della PTO richiedono una minore fluttuazione della velocità del motore, regolando così l'entità dell'abbassamento a seconda della velocità della PTO. Tale regolazione aumenta l'efficienza e ottimizza la velocità del motore e il rendimento della coppia sulla base dell'applicazione del trattore.

Solitamente lasciato azionato, LoadMatch può essere spento con i comandi della console di destra.

MotionMatch

MotionMatch, di serie sui trattori 3R, è posizionato sulla console di destra. Presenta sette impostazioni per regolare l'avvio o ridurre la velocità al momento del rilascio del pedale.

Spia MotionMatch

Distanze più corte di accelerazione e decelerazione.

La trasmissione PowrReverser™ consente cambiamenti di direzione senza frizione

La trasmissione PowrReverser, disponibile sui trattori 3038R, offre un'inversione di marcia dall'avanzamento alla retromarcia a cambio idraulico. Ciò consente un cambio shuttle senza frizione tra avanzamento e retromarcia con una leva per un cambiamento di direzione veloce e facile.

La trasmissione PowrReverser non richiede che l'operatore utilizzi la frizione per cambiare tra avanzamento e retromarcia

La frizione a bagno d'olio attiva idraulicamente la trasmissione PowrReverser 12x12 che sostituisce la frizione di trazione di tipo secco. Due pacchi frizione multidisco (uno per avanzamento e uno per retromarcia) si attivano idraulicamente quando la leva direzionale (inversore) è posizionata o nella posizione di avanzamento o nella posizione di retromarcia.

Ciascun pacco frizione consiste in tre grandi dischi di frizione dal diametro di 13 cm (5 in) che sono raffreddati a olio e consentono un'eccellente dissipazione del calore e una durata più lunga della frizione.

Frizione avanzamento/retromarcia

La frizione A è utilizzata per le operazioni di avanzamento del trattore
La frizione B è utilizzata per le operazioni in retromarcia del trattore

Le caratteristiche principali del PowrReverser sono:

12 marce di avanzamento e 12 retromarce (12F/12R)
La leva dell'inversore, posizionata sul lato sinistro della console degli strumenti, consente all'operatore di cambiare direzione senza frizione
- Rapido cambio di marcia per un migliore funzionamento del caricatore

Ingranaggi a taglio elicoidale

Sincronizzatori a doppio cono che consentono di cambiare in modo sincronizzato per il cambio di marcia in movimento utilizzando la frizione
Ingranaggi a taglio elicoidale per assicurare un funzionamento silenzioso
Marce ben intervallate per operazioni su tappeto erboso, con caricatore e di trasporto
Interruttore di avvio neutrale che impedisce l'avvio del trattore quando la trasmissione (gamma principale) non è in posizione neutrale
Frizioni in bagno d'olio doppie che garantiscono una lunga durata della frizione
I passaggi da una gamma all'altra non sono sincronizzati

NOTE: 3R PowrReverser tractors ARE NOT compatible with mid PTO. They are not compatible from the factory or field installed.

Tipo di motore	3 diesel cilindri
Potenza nominale del motore (97/68/EC)	24,1 KW (32,8 hp) a 2600 giri/min
Capacità di sollevamento	1148 kg (sui punti di sollevamento)
Portata idraulica	52,5 l/min

3033RTrattore compatto

Scoprite la gestione della potenza

Funzioni chiave