5115GNTrattore
- Motore da 3,6 l
- Potenza massima 120 CV (88 kW) (ECE-R120)
- Passo: 2178 mm
- Larghezza: 1,3-1,8 m
- Cabina stretta o molto stretta
- Nuova cabina con filtrazione categoria 4 (opzionale)
Su misura per voi
Vigne e frutteti sono ambienti agricoli unici, per questo offriamo la serie di trattori 5G in numerose versioni con diverse larghezze esterne, con o senza cabina, e perfino nel modello con profilo ribassato. Scommettiamo che la cabina con il sistema di filtrazione opzionale di categoria 4 vi entusiasmerà.
Funzioni chiave
Espandi tutto
Riduci tutto
Serie 5GF
Serie 5GN
Cabina stretta 5GV
Cabina 5GV con larghezza ridotta fra le impugnature degli sportelli
Serie 5GL
5G Stage V: larghezze totali dei trattori
Serie 5G: larghezze tra filari e altezze
Cabina più comoda in figura su 5GN
Console destra riprogettata su 5GN
Pavimento piatto con altezza ridotta del tunnella della trasmissione
Cabina 5GV con sedile Super Deluxe
Leva PowrReverser™ in cabina su 5GN
Vani portaoggetti aggiuntivi
Console destra riprogettata su 5GN
Opzione dei distributori elettroidraulici (EH-SCV)
Funzionamento del comando Comfort dell'attrezzo
Gruppo di spostamento idraulico
Interruttori del comando Comfort dell'attrezzo
Trattore 5GF senza cabina (OOS)
Raggio di sterzo migliorato (in figura su 5GF)
Raggio di sterzo migliorato (in figura su 5GL)
Motore potente (in figura su 5GN)
Motore potente
Motore Stage V potente e compatto
5GL Stage V
Serie 5GL Stage V
Serie 5GL
Potente e compatto motore Stage V su trattori 5GL
Serie 5GL
Serie 5GL: larghezze tra filari e altezze
Larghezze totali dei trattori 5GL Stage V
Posto di guida con comandi
Su misura per ogni applicazione: soluzioni John Deere per applicazioni specializzate
I trattori 5G Stage V mettono a disposizione la più ampia gamma di soluzioni per la coltivazione di raccolti.
Mentre il modello 5GF offre prestazioni eccellenti in vigneti e frutteti, il modello 5GN è la soluzione ideale per filari di larghezze inferiori, fino a 185 cm. Entrambi i modelli 5GF e 5GN sono dotati di cabina extra-larga di 120 cm.
Serie 5GF
Serie 5GN
La serie 5GV super-stretta è stata realizzata per l'uso in vigneti con una larghezza di lavoro minima di 160 cm.
Il nuovo design del telaio della cabina della serie 5GV offre al tempo stesso più spazio all'interno della stazione dell'operatore e una minore larghezza totale di soli 100 cm tra le maniglie degli sportelli, per evitare interferenze con il raccolto e i rami in filari di vigneti particolarmente stretti.
Cabina stretta 5GV
Cabina 5GV con larghezza ridotta fra le impugnature degli sportelli
Con un'altezza ridotta al minimo, di appena 800 mm dal centro dell'assale posteriore alla parte superiore del cofano, il modello 5GL è una soluzione veramente a profilo ribassato. In termini di larghezza del trattore, la Serie 5GL (profilo ribassato) è basata sulla Serie 5GF (larghezza F).
Serie 5GL
I trattori 5GL Stage V offrono altre due opzioni di larghezza. La serie 5GL può essere ordinata con diverse combinazioni di assale anteriore e posteriore per ottenere una larghezza totale ridotta, simile a quella della serie 5GN. Questa possibilità permette di ottenere le dimensioni richieste per diversi tipi di frutteto in cui rami e frutti limitano la larghezza dei filari, come nelle piantagioni di kiwi, mele o pesche.
5G Stage V: larghezze totali dei trattori
In termini di larghezze totali dei trattori, la serie 5G offre un'ampia gamma di trattori di larghezza ridotta per varie applicazioni:
5G Stage V: larghezze totali dei trattori
NOTE:
5GL (N): disponibile esclusivamente in versione senza cabina (OOS). La larghezza totale del trattore è basata sulla Serie 5GN.
5GL (F): disponibile esclusivamente in versione senza cabina. La larghezza totale del trattore è basata sulla Serie 5GF.
Serie 5G: larghezze tra filari e altezze
Serie 5G: larghezze tra filari e altezze
Valore John Deere
Con la misura giusta per ogni applicazione, la serie 5G offre una combinazione perfetta per tutti i tipi di colture.
Versioni di cabina più comode (5GF, 5GN, 5GV)
Le cabine per le serie 5GF, 5GN e 5GV sono state progettate per soddisfare le esigenze di produttori di vari High-value Crops. Le serie 5GF e 5GN sono dotate di cabina extra-larga di 120 cm. La cabina della serie 5GV, con una larghezza complessiva di 100 cm, è stata appositamente progettata per il passaggio nei vigneti con filari stretti ed è anche disponibile per 5GN come opzione.
Cabina più comoda in figura su 5GN
Cabina larga e stretta
Le Serie 5GF, 5GN e 5GV continuano a essere offerte con cabina super-larga e super-stretta, ma lo spazio complessivo all'interno della cabina è stato aumentato fino al 10%.
L'aumento dello spazio all'interno delle postazioni dell'operatore è stato possibile grazie a un nuovo design delle console e alla riduzione dell'altezza del tunnel della trasmissione.
Tra le console sinistra e destra, ora completamente riprogettate, c'è più spazio e tutti i comandi utilizzati più frequentemente per le svolte a finecampo tra i filari di vigneti e frutteti sono stati posizionati in modo più ergonomico.
Console destra riprogettata su 5GN
La stazione dell'operatore è stata posizionata più in alto per migliorare la visibilità e contemporaneamente l'altezza del tunnel della trasmissione è stata ridotta da 160 mm a un pavimento piatto, per offrire più spazio e maggiore comfort durante le operazioni.
Pavimento piatto con altezza ridotta del tunnella della trasmissione
Anche con una cabina più stretta, i modelli 5GV offrono maggiore spazio ed è ora possibile ordinare il sedile Super Deluxe in combinazione con il sollevatore elettronico.
Cabina 5GV con sedile Super Deluxe
Anche il cruscotto e il piantone dello sterzo sono stati riprogettati. Quando la serie 5G viene ordinata con la trasmissione PowrReverser™, la leva dell'inversore è posizionata più vicino al piantone dello sterzo e permette di eseguire le inversioni senza allontanare le mani dal volante.
Leva PowrReverser™ in cabina su 5GN
Inoltre, la disposizione della postazione dell'operatore delle serie 5GF, 5GN e 5GV offre anche più vani portaoggetti, compreso un portabottiglie, inclusi nelle dotazioni base.
Vani portaoggetti aggiuntivi
L'acceleratore a mano elettronico è posizionato in prossimità degli interruttori del comando Cruise dei giri/min e permette all'operatore di impostare la velocità più adeguata per ciascuna singola applicazione in modo pratico e semplice. Entrambe le funzionalità sono comprese nelle dotazioni base di tutti i trattori della serie 5G Stage V.
Console destra riprogettata su 5GN
Tutti i comandi sono raggruppati in base alla funzione e posizionati in modo logico, per un utilizzo semplice e pratico durante tutta la giornata di lavoro. Entrambe le versioni di cabina dei modelli 5GF, 5GN e 5GV possono essere dotate di comandi opzionali per i distributori elettroidraulici (EH-SCV) per fornire un livello di comodità ancora più elevato.
Opzione dei distributori elettroidraulici (EH-SCV)
| Descrizione | Informazioni | Disponibilità |
| Quattro EH-SCV | Quattro distributori idraulici a doppio effetto con controllo della portata
Regolazione del tempo per distributori idraulici n. 1 e 2 Joystick e pulsanti a bilanciere
|
5GF, 5GN, 5GV |
Per comandare gli attrezzi posteriori in filari stretti anche in pendenza, per la serie 5G è disponibile l'opzione di comando Comfort dell'attrezzo.
Funzionamento del comando Comfort dell'attrezzo
Queste funzioni vengono abilitate tramite il gruppo di spostamento idraulico sul sollevatore posteriore, che tiene fermi i blocchi stabilizzatori o sposta l'attrezzo elettroidraulicamente.
Gruppo di spostamento idraulico
L'attrezzo può essere adattato per i terreni irregolari o può essere spostato in senso orizzontale. In più, i bracci inferiori del sollevatore posteriore possono essere bloccati. Tutte queste funzioni vengono attivate elettroidraulicamente per mezzo di tre interruttori posizionati sulla console destra.
Interruttori del comando Comfort dell'attrezzo
| A | Regolazione della flottazione |
| Regolazione del bloccaggio | |
| B | Regolazione del lato sinistro |
| Regolazione del lato destro | |
| C | Retrazione del cilindro idraulico |
| Estensione del cilindro idraulico |
| Descrizione | Informazioni | Disponibilità |
| Comando comfort dell'attrezzo |
|
5GF, 5GN, 5GV |
Sui trattori 5GF e 5GL senza cabina (OOS) sono stati apportati anche i seguenti miglioramenti:
- Maggiore spaziosità e console con nuovo design
- Riduzione dell'altezza del tunnel della trasmissione
- Nuovo design del cruscotto e nuovi vani portaoggetti
- Acceleratore a mano elettronico e comando Cruise dei giri/min
Trattore 5GF senza cabina (OOS)
Valore John Deere
In termini di comodità del sedile e per quanto riguarda salita e discesa, la cabina riprogettata delle serie 5GF e 5GN è una delle più confortevoli disponibili sul mercato dei trattori stretti. La cabina stretta della serie 5GV offre protezione tanto all'operatore quanto ai raccolti nei filari. Grazie anche ai comandi Premium, posizionati in modo ergonomico, la serie 5G offre produttività con grande comfort per tutta la giornata.
Raggio di sterzo migliorato
Raggio di sterzo migliorato (in figura su 5GF)
Raggio di sterzo migliorato (in figura su 5GL)
Serie trattore |
Tipo di pneumatico |
Cerchione |
Posizione del cerchione |
Sfalsamento del cerchione |
Cingolatura |
Larghezza dello pneumatico |
Passo |
*Angolo di sterzata interno |
*Raggio di sterzo calcolato |
5GV |
240/70 R16 |
Quattro posizioni |
D |
70 |
1048 mm (41,3 in) |
254 mm (10 in.) |
2178 mm (85,7 in) |
47 gradi |
3819 mm (150,3 in.) |
5GN |
260/70 R16 |
Quattro posizioni |
D |
70 |
1112 mm (43,8 in) |
258 mm (10,16 in) |
2178 mm (85,7 in) |
44º |
4002 mm (157,5 in.) |
5GF cabina |
280/70 R18 |
Quattro posizioni |
C |
32 |
1368 mm (53,8 in) |
290 mm (11,4 in.) |
2155 mm (83,6 in) |
58º |
3540 mm (139,3 in.) |
5GL Larga |
260/70 R16 |
Quattro posizioni |
D |
-25 |
1257 mm (49,5 in) |
260 mm (10,24 in) |
2105 mm (84,8 in) |
52º |
3455 mm (136,0 in.) |
5GL Stretta |
260/70 R16 |
Quattro posizioni |
C |
32 |
1201 mm (47,3 in) |
260 mm (10,24 in) |
2114 mm (84,8 in) |
52º |
3487 mm (137,3 in.) |
NOTA:
* Il raggio di sterzo è stato calcolato sulla base della percentuale di Ackerman guidando ciascun trattore in modalità a due ruote motrici.
Il raggio di sterzo più stretto consente di ottenere una migliore manovrabilità, una delle principali esigenze degli operatori.
Valore John Deere
La serie 5G offre una manovrabilità superiore ai prodotti della concorrenza in quanto permette di eseguire le svolte da un filare al successivo senza necessità di ricorrere alla retromarcia, con conseguente maggiore facilità e rapidità per le svolte a finecampo durante le quotidiane applicazioni in frutteti e vigneti.
Tutta la potenza del motore Stage V
La serie 5G è dotata di un potente motore Stage V, solo diesel. Grazie al compatto motore a 4 cilindri da 3,6 litri, la serie 5G mette a disposizione ulteriori soluzioni Premium rispetto al modello precedente. Caratterizzata da un range per potenza costante aumentato, aumento della coppia e intervallo di manutenzione più lungo, la serie 5G è in grado di fornire tutta la potenza richiesta dagli attrezzi azionati dalla presa di forza (PTO), quali le irroratrici per vigneti e frutteti.
Motore potente (in figura su 5GN)
Motore potente
Tutta la potenza del motore Stage V
Motore Stage V potente e compatto
Un trattore leggero e compatto
Grazie al compatto motore da 3,6 l, la soluzione 5G offre ingombro ridotto, poco peso, passo corto e un'eccellente visibilità.
La piattaforma in posizione più alta e il ridotto ingombro del sistema di post-trattamento delle serie 5GF, 5GN e 5GV garantiscono la stessa ottima visibilità anteriore.
Serie Stage V: catalizzatore ossidante diesel (DOC)/filtro antiparticolato (DPF)/riduzione selettiva catalitica (SCR) sotto il cofano
Con un'altezza ridotta al minimo, di appena 850 mm dal centro dell'assale posteriore alla parte superiore del cofano, il modello 5GL è una soluzione veramente a profilo ribassato.
5GL Stage V
Prestazioni da primato
Il motore offre un elevato livello di produttività in condizioni di lavoro differenti. Con un elevato aumento della coppia (fino al 32%) e un elevato range per potenza costante (fino a 400 giri/min), il motore garantisce prestazioni adeguate per operazioni versatili.
Manutenzione ridotta
L'intervallo manutenzione del motore è stato aumentato a 500 ore, con conseguente riduzione dei costi di manutenzione e aumento del tempo sul campo.
Valore John Deere
Il motore offre intervalli di manutenzione più lunghi e maggiore tempo sul campo. Le dimensioni compatte dei motori permettono di mantenere i trattori entro dimensioni ideali per vari tipi di raccolti di High-value Crops.
5GL Stage V: funzionalità potenziate
Serie 5GL Stage V
La serie 5GL Stage V mette a disposizione un'ampia gamma di miglioramenti mirati ad aumentare le capacità della soluzione John Deere a profilo ribassato.
Motore e sistema di post-trattamento
La serie 5G è dotata di un potente motore Stage V, solo diesel. Grazie al compatto motore a 4 cilindri da 3,6 litri, i trattori 5GL mettono a disposizione ulteriori soluzioni Premium rispetto al modello precedente, come le opzioni di potenza. Caratterizzata da range per potenza costante aumentato, aumento della coppia e intervallo manutenzione più lungo, la serie 5GL è in grado di fornire tutta la potenza richiesta dagli attrezzi azionati dalla presa di forza (PTO), quali le irroratrici per vigneti e frutteti.
Serie 5GL
L'acceleratore a mano elettronico e il comando Cruise dei giri/min sono inclusi nelle dotazioni base della Serie 5GL.
Potente e compatto motore Stage V su trattori 5GL
Con un'altezza ridotta al minimo, di appena 850 mm dal centro dell'assale posteriore alla parte superiore del cofano, il modello 5GL è una soluzione veramente a profilo ribassato.
Serie 5GL
Varie larghezze della serie 5GL
I trattori 5GL Stage V offrono altre due opzioni di larghezza. Possono essere ordinati con diverse combinazioni di assale anteriore e posteriore per ottenere una larghezza totale basata sulla serie 5GN (larghezza N). Questa possibilità permette di trovare la soluzione perfetta per i diversi tipi di frutteto in cui rami e frutti limitano la larghezza dei filari, per esempio nelle piantagioni di kiwi.
Serie 5GL: larghezze tra filari e altezze
Larghezze totali dei trattori 5GL Stage V
NOTE:
* 5GL (N): disponibile esclusivamente in versione senza cabina (OOS). La larghezza totale del trattore è basata sulla Serie 5GN.
*** 5GL (F): disponibile esclusivamente in versione senza cabina. La larghezza totale del trattore è basata sulla Serie 5GF.
Trasmissione PowrReverser™ 24F/12R
Posto di guida con comandi
La serie 5GL è disponibile con la trasmissione PowrReverser™ 24F/12R.
| Descrizione | Informazioni | Disponibilità |
24F/12R da 0,5 a 40 km/h |
Con Hi/Lo elettroidraulico (incluso superriduttore)
|
5GF senza cabina, 5GL |
Terza pompa idraulica opzionale
Le dotazioni base della serie 5G Stage V comprendono due pompe idrauliche per una portata massima di 96,6 l/min:
La prima pompa fornisce un flusso idraulico di 29,8 l/min a 130 bar (13 MPa) al circuito dello sterzo, al circuito di comando della trasmissione e al circuito di lubrificazione.
La seconda pompa fornisce un flusso idraulico di 66,8 l/min a 190 bar (19 MPa) ai distributori idraulici e al sollevatore.
Sulle serie 5GF, 5GN, 5GV e 5GL la terza pompa idraulica mette a disposizione una portata massima di 29,8 l/min a 190 bar (19 MPa) per distributori idraulici e sollevatore.
Se un trattore della serie 5G Stage V è dotato di tre pompe idrauliche, la portata idraulica complessiva è di 126,4 l/min. Questo
straordinario flusso garantisce eccellenti prestazioni e capacità idrauliche.
- Sterzo preciso senza deviazione del flusso d'olio dai distributori idraulici e dal sollevatore, ideale per eseguire manovre e azionare un attrezzo contemporaneamente, ad esempio durante le svolte a finecampo
- Funzioni di servosterzo in presenza di carichi pesanti sulla parte anteriore del trattore
- Tutta la potenza necessaria per azionare motori idraulici e attrezzi che richiedono molta potenza, per esempio una defogliatrice
Le seguenti opzioni di distributori idraulici per la Serie 5GL comprendono la terza pompa idraulica:
Descrizione |
Informazioni |
Disponibilità |
Tre SCV |
Un distributore idraulico a effetto singolo/a doppio effetto (trattenitore selezionabile) Un distributore idraulico a effetto singolo/a doppio effetto (trattenitore in flottazione) Un distributore idraulico a effetto singolo/a doppio effetto (zero perdite)
Attacchi rapidi push & pull Vaschetta di raccolta olio Controllo portata |
5GF, 5GN, 5GV, 5GL |
Valore John Deere
La compattezza del motore garantisce ingombro e potenza adeguati per utilizzare la serie 5GL Stage V per diversi tipi di piantagioni di raccolti ad alto valore. La serie 5GL permette ai coltivatori che lavorano in frutteti e vigneti di utilizzare i trattori sia in larghi filari a pergola/tendone sia in filari di frutteti più stretti, come quelli di agrumi, kiwi, mele, pere e pesche. Grazie anche alla trasmissione PowrReverser™ opzionale e alla terza pompa idraulica, la serie 5GL è la soluzione ideale per applicazioni pesanti e lunghe giornate di lavoro.
Specifiche
Specifiche chiave
| Descrizione motore | FPT F36 | |||
|---|---|---|---|---|
| Cilindrata del motore | 4 cilindri: 3,6 L 220 cu in. |
|||
| Potenza nominale motore | A 2300 rpm (97/68CE) 85 kW 115 hp |
|||
| Potenza massima del motore | A 1950 rpm (97/68CE) 88 kW 120 hp |
|||
| Potenza nominale PTO (CV SAE) | ||||
| Potenza massima PTO | ||||
| Tipo di trasmissione | 18,6 mph | |||
| Portata nominale della pompa idraulica | Pompa base (controllo di sterzo e trasmissione): 29,8 L/min 7,9 gpm Pompa principale (distributore idraulico e sollevatore): 66,8 L/min 17,6 gpm Terza pompa opzionale (sollevatore): 29,8 L/min |
|||
| Categoria sollevatore posteriore (designazione SAE) | Categoria 2 | |||
| Peso della macchina di base |
Specifiche del motore
| Descrizione | FPT F36 | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo di motore | ||||
| Famiglia motore | ||||
| Regime nominale | 2300 rpm | |||
| Aspirazione | Turbocompressore con wastegate e postraffreddatore aria, ricircolo dei gas di scarico | |||
| Camicie dei cilindri | ||||
| Livello di emissioni | Stage V | |||
| Tipo di post-trattamento | ||||
| Cilindrata | 4 cilindri: 3,6 L 220 cu in. |
Prestazioni del motore
| Potenza nominale | A 2300 rpm (97/68CE) 85 kW 115 hp |
|||
|---|---|---|---|---|
| Potenza nominale PTO (CV SAE) | ||||
| Potenza massima PTO | ||||
| Gestione Intelligente della Potenza | ||||
| Incremento di potenza | ||||
| Potenza massima del motore | A 1950 rpm (97/68CE) 88 kW 120 hp |
|||
| Coppia massima motore | ||||
| Potenza barra di traino | ||||
| Aumento di coppia PTO | ||||
| Sistema e comando iniezione carburante | Sistema di alimentazione Common Rail ad alta pressione a controllo elettronico | |||
| Tipo di filtro aria del motore | Doppio filtro dell'aria a secco (sotto il cofano) |
Trasmissione
| Tipo | ||||
|---|---|---|---|---|
| Inversore | Meccanismo di inversione di marcia meccanico o PowrReverser™ | |||
| Frizione; a secco/a bagno d'olio | Frizione a secco rinforzata su meccanismo di inversione di marcia meccanico o frizione a bagno d'olio multidisco su PowrReverser™ | |||
| Superriduttore |
Sistema idraulico
| Tipo | Sistema idraulico a centro aperto | |||
|---|---|---|---|---|
| Mandata nominale pompa | Pompa base (controllo di sterzo e trasmissione): 29,8 L/min 7,9 gpm Pompa principale (distributore idraulico e sollevatore): 66,8 L/min 17,6 gpm Terza pompa opzionale (sollevatore): 29,8 L/min |
|||
| Portata disponibile su un distributore idraulico posteriore singolo | Fino a 60 L/min 15,8 gpm |
|||
| Portata disponibile sui distributori idraulici anteriori | ||||
| Numero di distributori idraulici (SCV) posteriori | ||||
| Numero di distributori idraulici (SCV) centrali | ||||
| Numero di distributori idraulici (SCV) anteriori | ||||
| Comando distributore idraulico mediante joystick | ||||
| Funzioni idrauliche ausiliarie | ||||
| Comando distributori idraulici | Distributori idraulici meccanici o elettroidraulici |
Sollevatore posteriore
| Tipo di rilevamento carico del comando di sforzo del sollevatore | Comando del sollevatore meccanico o elettronico | |||
|---|---|---|---|---|
| Valvole di comando remoto disponibili | ||||
| Categoria sollevatore (designazione SAE) | Categoria 2 | |||
| Massima capacità di sollevamento dietro ai punti di sollevamento | Capacità di sollevamento massima al punto di sollevamento: 26 kN | |||
| Capacità di sollevamento nel telaio standard | Capacità di sollevamento massima 610 mm dietro il punto di sollevamento: 19 kN | |||
| Tipo di rilevamento | Rilevamento dello sforzo del terzo punto | |||
| Bloccaggio del differenziale assale posteriore |
Barra di traino
| Categoria barra di traino | ||||
|---|---|---|---|---|
| Carico verticale massimo | Posizione completamente retratta: 736 kg |
Presa di forza (PTO) posteriore
| Tipo | Frizione a secco monodisco su meccanismo di inversione di marcia meccanico o frizione a bagno d'olio multidisco su PowrReverser™ | |||
|---|---|---|---|---|
| Giri/min motore (a regimi nominali della PTO) | 1917 rpm | |||
| Regimi della PTO Economy | 1643 rpm | |||
| Regimi della PTO in retromarcia | ||||
| Disponibilità opzioni PTO multivelocità | Velocità di avanzamento opzionale della PTO 540/540E o 540/1000 | |||
| Disponibilità opzioni PTO velocità di spostamento | ||||
| Attivazione PTO | Innesto servoassistito su meccanismo di inversione di marcia meccanico Innesto elettroidraulico su PowrReverser™ |
Sollevatore anteriore
| Categoria | ||||
|---|---|---|---|---|
| Alimentazione elettrica | ||||
| Capacità di sollevamento standard | ||||
| Presa di forza (PTO) anteriore | ||||
| Regime della PTO |
Assale posteriore
| Tipo | Assale posteriore flangiato | |||
|---|---|---|---|---|
| Tipo di riduttore finale | Riduttori a planetari interni a tre punti | |||
| Comandi differenziale | Innesto elettroidraulico del bloccaggio del differenziale | |||
| Tipo di assale | ||||
| Freni, tipo e comando | Multidisco idraulico a bagno d'olio | |||
| Bloccaggio del differenziale posteriore | Frizione a bagno d'olio opzionale tipo a denti di cane | |||
| Carico nominale |
Assale anteriore
| Tipo | Trazione anteriore meccanica, innesto meccanico su 15F/15R, innesto elettroidraulico su Hi-Lo | |||
|---|---|---|---|---|
| Bloccaggio del differenziale sull'assale anteriore | Differenziale a slittamento limitato | |||
| Carico nominale |
Pneumatici
| Anteriori | ||||
|---|---|---|---|---|
| Posteriori | 340/85 R28 (13.6R28) o 380/85 R28 (14.9R28) | |||
| Gamma del battistrada ruota | ||||
| Raggio di sterzo con freni | ||||
| Raggio di sterzo senza freni | ||||
| Sistema di gonfiaggio degli pneumatici centrale (CTIS) |
Cingolature
| Spaziatura battistrada | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo trasmissione | ||||
| Larghezza cingolatura | ||||
| Rulli intermedi |
Sterzo
| Tipo | Valvola dello sterzo idrostatica a centro aperto con misurazione del flusso |
|---|
Freni
| Freno principale (freno a pedale) | Sì | |||
|---|---|---|---|---|
| Freno di emergenza | Freno di emergenza manuale | |||
| Freno di parcheggio | ||||
| Frenatura trazione anteriore | Sì | |||
| Freni assale anteriore | ||||
| Freni ausiliari | ||||
| Frenatura idraulica per rimorchio | Frenatura idraulica del rimorchio a due linee opzionale | |||
| Freni pneumatici del rimorchio |
Impianto elettrico
| Dimensioni dell'alternatore | 120 amp | |||
|---|---|---|---|---|
| Opzioni batteria | 100 amp-hr | |||
| Luci di lavoro | ||||
| Tipo di lampadina nel faro anteriore (alogena, xeno, LED) | Fari anteriori alogeni | |||
| Tipo di lampadina nel faro rotante (alogena, xeno, LED) | Lampeggiante alogeno | |||
| Livello dB(A) per segnalatore di retromarcia | ||||
| Avviamento a freddo (A totali) |
Posto di guida
| Struttura protettiva antiribaltamento, OOS | n/d | |||
|---|---|---|---|---|
| Sedile | ||||
| Sospensione della cabina | ||||
| Sedile dell'istruttore | ||||
| Display | Integrato nella console anteriore/cruscotto | |||
| Radio | Predisposizione per radio (casse acustiche, antenna DAB e altoparlanti inclusi) | |||
| Volume cabina interno | ||||
| Livello dB(A) nominale | ||||
| Superficie vetrata cabina | ||||
| Grado di sicurezza del vetro | ||||
| Visibilità anteriore |
Dimensioni
| Passo | 2155 mm Cabina |
|||
|---|---|---|---|---|
| Larghezza totale | Da parafango a parafango (esterna): 996-2169 mm | |||
| Lunghezza totale | Compresi cofano e barra di traino: 4123-4191 mm 143,3 in. |
|||
| Altezza totale | Dal terreno alla sommità della ROPS: 2412-2587 mm Dal terreno alla sommità della cabina: 2460 mm |
|||
| Luce da terra della barra di traino | ||||
| Centro assale anteriore | ||||
| Peso di spedizione approssimativo, postazione aperta; cabina |
Peso
| Peso della macchina di base | ||||
|---|---|---|---|---|
| Zavorramento massimo | ||||
| Carico massimo consentito |
Capacità
| Volume dell'olio del basamento del motore | ||||
|---|---|---|---|---|
| Serbatoio del carburante | Da 75 l, opzionale da 100 l (con cabina) L | |||
| Serbatoio del liquido di scarico diesel (DEF) | ||||
| Impianto di raffreddamento | ||||
| Sistema idraulico-trasmissione |
Facilità di manutenzione
| Intervallo di cambio dell'olio motore | ||||
|---|---|---|---|---|
| Intervallo di cambio dell'olio della trasmissione/del circuito idraulico | ||||
| Intervallo di cambio del liquido di raffreddamento motore |
Caricatori frontali
| Caricatore frontale | ||||
|---|---|---|---|---|
| Capacità di sollevamento all'altezza massima | ||||
| Altezza di sollevamento massima | ||||
| Tipo di livellamento |
Agricoltura di precisione
| Sistema di guida | ||||
|---|---|---|---|---|
| Modalità telematica | ||||
| Diagnostica da remoto |
Varie
| Predisposizione per AutoTrac™ | ||||
|---|---|---|---|---|
| Predisposizione per ISOBUS | ||||
| Ingressi video CommandCenter™ | ||||
| Immobilizer | ||||
| Grado di pendenza | ||||
| Grado di pendenza in salita/discesa | ||||
| Paese di fabbricazione | Italia |
Informazioni aggiuntive
| Data raccolta | 9 maggio 2022 |
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